在今天的高速行駛中,我使用了昂科威L檔和D檔進行了比較:
D檔是我最常用的檔位,它在時速110公里的情況下,轉速大約維持在1500轉,瞬時油耗約為7.1升/百公里。而當我切換到L檔9檔時,轉速上升到了1800轉,瞬時油耗則增加到了7.8至8升/百公里。
盡管L檔在高速行駛時看起來不太合適,因為它的燃油經濟性不如D檔,但它的存在并不是沒有道理的。L檔的主要用途是在需要更多驅動力的情況下使用,例如在陡峭的坡道上或者泥濘的路況中,它可以幫助車輛更好地攀爬或脫困。此外,L檔也可以在下坡時用來控制車速,防止車輛因重力加速而失控。
因此,L檔并非專門用于高速行駛,而是在特定情況下提供額外的驅動力。如果你是在平坦的高速公路上行駛,D檔已經足夠滿足需求。然而,在某些特殊情況下,例如需要爬坡或在復雜地形中行駛時,L檔則能發(fā)揮其獨特的功能。
昂科威L檔是指限速擋,一般用于長下坡、陡坡、擁堵、涉水等極端路況。車輛在行駛中可以隨時由D擋切換進L擋,也可由L擋切換到D擋。L檔在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮作用。 L代表的是英文單詞LOW的縮寫。當掛L擋時車子的檔位就會
昂科威的L檔,常被理解為手動模式,但實際上它更接近于半自動。當駕駛者選擇L檔時,車輛會根據當前車速在設定的檔位范圍內自動選擇最合適的檔位,這與D檔有些相似。然而,L檔的獨特之處在于它是限制檔,特別適用于低速行駛。 在行駛過程中,駕駛者可以隨
昂科威L檔是指限速擋,一般用于長下坡、陡坡、擁堵、涉水等極端路況。車輛在行駛中可以隨時由D擋切換進L擋,也可由L擋切換到D擋。L代表的是英文單詞LOW(低速)的縮寫。當掛L擋時車子的檔位就會被限制住,讓車輛在低檔位之間切換。L擋經常會在車輛