掌握好離合器的控制技巧是手動(dòng)擋汽車駕駛的關(guān)鍵，而找到離合器的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)則是其中的核心。要想提高離合器的操作水平，首先需要熟悉半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這樣可以更好地控制車速：

在駕駛過程中，踩下或松開離合器踏板，可以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車輛的停車和起步。

在上車后，駕駛員需要調(diào)整座椅與踏板間的距離，確保左腳在完全踩下踏板后還有一定的彎曲空間。左腳后跟應(yīng)放在離合踏板的后方，落在車廂地板上，以此腳后跟為支點(diǎn)，前腳掌發(fā)力踩踏離合踏板，這樣可以避免“腳滑”并更容易控制。

離合器的操作要訣是“快踩慢抬”。不論是在掛擋還是停車時(shí)，離合器都應(yīng)一次性且快速地踩到底。停車時(shí)，先踩離合器踏板，再踩剎車，如果先踩剎車可能會(huì)導(dǎo)致熄火和車輛沖撞感；而準(zhǔn)備起步時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住腳，緩慢抬起離合器，不可操之過急，否則會(huì)導(dǎo)致熄火甚至后溜。

離合器分為三種工作狀態(tài)：不聯(lián)動(dòng)、全聯(lián)動(dòng)和半聯(lián)動(dòng)。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能能否傳到車輪上的決定性因素。簡(jiǎn)單來說，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就是讓車輛的動(dòng)力逐漸聯(lián)合，使車輛剛剛好抖動(dòng)起來，動(dòng)力和阻力處于一個(gè)平衡狀態(tài)。

找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的方法是，當(dāng)離合接近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速表會(huì)開始下降，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得低沉、轟鳴聲變小。此時(shí)，放在離合上的左腳會(huì)有一種輕微向外頂腳的感覺，可以留心感受一下。當(dāng)車前蓋翹起，車體有輕微抖動(dòng)時(shí)，基本上就找到了離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

在找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，不要急于繼續(xù)抬離合，最好緩一緩頓一頓，讓車輛慢慢適應(yīng)，隨后再繼續(xù)抬離合，車輛就可以順利起步前進(jìn)。在平地起步時(shí)，因?yàn)椴灰缀罅?，可以早點(diǎn)松開手剎或腳剎，這樣不容易導(dǎo)致熄火。而在坡道起步時(shí)，因?yàn)樽枇ψ兇?，需要將離合抬得更高些，動(dòng)力才能充足，否則松開剎車時(shí)就會(huì)后溜。坡道找半聯(lián)動(dòng)一定要多練習(xí)。

需要注意的是，處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間越短越好，因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)狀態(tài)下的離合器片處于非正常磨損狀態(tài)，應(yīng)盡量縮短半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間。若確實(shí)需要頻繁使用半聯(lián)動(dòng)，應(yīng)以“半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離”的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。平時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合時(shí)應(yīng)離開踏板，避免無意中導(dǎo)致離合器處于半聯(lián)狀態(tài)，加劇離合器片的磨損。

此外，平時(shí)要注意離合器片的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)踏板或掛擋感覺有較大變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)修理人員診斷；聞到燒焦的味道、伴隨著掛不上擋的現(xiàn)象，一般是離合器片燒毀，應(yīng)及時(shí)修理更換。