審車時增加輪邊功率的方法主要包括增加車輛負載和調(diào)整噴油量等：

首先，增加車輛負載可以通過增強輪胎與底盤測功機之間的摩擦力，減少功率傳遞中的損失，從而提升輪邊功率。具體操作時，可以適當增加車輛的重量，例如裝載一些重物，以提高摩擦力。

其次，調(diào)整噴油量也是一個有效的方法。通過將噴油量調(diào)至更高水平，可以直接提升發(fā)動機功率。然而，增加噴油量可能會導致煙度值增加，因此必須配合使用消煙靈等措施以降低煙霧排放。

另外，遵循模擬油門踏板調(diào)整限制高壓或噴油泵供油量原理也是提升輪邊功率的重要手段。在測定最大輪邊功率時，可以利用這一原理，通過調(diào)整供油量或油門踏板限制來模擬不同的工況，從而在安全的負載條件下實現(xiàn)輪邊功率的提升。

最后，采用部分負荷恒力控制是現(xiàn)代審車時常用的方法。傳統(tǒng)的全負荷檢測已不再安全，現(xiàn)在多采用無過載的部分負荷恒力控制。這種方法以發(fā)動機額定功率為基礎(chǔ)，通過規(guī)定的百分比來確定規(guī)定的輪邊功率，從而計算出車速恒力值，實現(xiàn)輪邊功率的精準控制。

綜上所述，通過增加車輛負載、調(diào)整噴油量、模擬油門踏板調(diào)整限制高壓或噴油泵供油量以及采用部分負荷恒力控制等方法，可以有效地提升輪邊功率，確保車輛在檢測時達到最佳性能。