首先，選擇合適的充電時(shí)機(jī)至關(guān)重要。車主需要注意兩個(gè)方面：一是不能剛騎行完畢就立即充電，以免疊加熱度對(duì)電池造成傷害；二是電池電量不宜過(guò)低或過(guò)多時(shí)充電，最佳狀態(tài)是電量還剩20%至30%時(shí)充電，過(guò)低會(huì)導(dǎo)致虧電，過(guò)高則會(huì)形成積壓電壓，兩者都會(huì)損傷電池。

其次，充電環(huán)境的準(zhǔn)備也非常重要。特別提醒車主不要把電動(dòng)車帶入樓內(nèi)或在家里充電，這不僅存在消防隱患，也是法規(guī)所不允許的。充電環(huán)境應(yīng)盡量避免溫度過(guò)高或過(guò)低，選擇空氣流通、非封閉的環(huán)境充電，這樣可以提高充電效率并降低安全隱患。

接下來(lái)是插電順序。許多車主在插電時(shí)搞不清楚是先插電源還是先插電池，正確的步驟應(yīng)該是先插電池，再插電源。這樣做可以讓充電器先接上電池，通過(guò)電池的小電流來(lái)開(kāi)啟充電器的“軟啟動(dòng)”功能，從而避免電源端大電流對(duì)充電器和電池的沖擊，減少對(duì)電池的損傷。

然后是充電時(shí)長(zhǎng)的控制。充電時(shí)間并非越長(zhǎng)越好，應(yīng)參考說(shuō)明書(shū)中的充電時(shí)間建議。一般來(lái)說(shuō)，充電時(shí)間受電池容量、充電器效率和環(huán)境溫度等因素影響，官方給出的是最佳充電時(shí)間。車主可以適當(dāng)增加半小時(shí)的浮充時(shí)間，例如，如果建議充電6小時(shí)，那么充電時(shí)間盡量不要超過(guò)6個(gè)半小時(shí)，以避免長(zhǎng)時(shí)間充電導(dǎo)致電池過(guò)充，引發(fā)失水等問(wèn)題。

拔電順序也很重要。許多車主在拔電時(shí)比較隨意，正確的順序應(yīng)該是先拔電源端，再拔電池端。這樣可以避免拔掉電池端后，電源的電量繼續(xù)輸出，從而減少對(duì)充電器的沖擊損傷，避免影響充電器以后的充電參數(shù)，進(jìn)而減少對(duì)電池的損傷。

最后，電動(dòng)車充電后應(yīng)放置15分鐘，給電池降溫。這是因?yàn)楫?dāng)電池充電時(shí)，溫度較高，如果立即騎行，電池溫度會(huì)繼續(xù)升高，疊加的溫度會(huì)導(dǎo)致電池失水，續(xù)航縮短，電池壽命受到影響。

總結(jié)一下，以上就是小鑫為大家整理的正確充電步驟。如果每一個(gè)步驟都能嚴(yán)格遵守，電池的耐用性將得到顯著改善，比其他不注重保養(yǎng)的電池多用2年是很輕松的。反之，如果不遵守這些正確的充電步驟，電池可能會(huì)因失水、過(guò)充、過(guò)放等損傷而老化，蓄電能力下降，導(dǎo)致電池變得不耐用。