杰德提供了五座和六座兩種車型選擇，車內(nèi)空間寬敞，特別是六座版本，為家庭出行帶來(lái)了更多的便利。

然而，對(duì)于五座版本，后排座椅中間的舒適度稍顯普通，這主要是因?yàn)樽伪巢枯^為突出，而地板的凸起對(duì)舒適度的影響相對(duì)較小。作為家用車，杰德無(wú)疑是合格的。然而，本田對(duì)其的市場(chǎng)定位似乎只滿足了部分人群的需求，這也導(dǎo)致了其銷量并不理想。與思域在價(jià)格上的重疊，更是加劇了杰德在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的壓力。

盡管如此，杰德在評(píng)測(cè)中展現(xiàn)了一些不足之處。車窗沒有配備四門一鍵升降功能，AT變速箱無(wú)法顯示當(dāng)前擋位，雨刮器的覆蓋面積相對(duì)較小，雖然不影響駕駛視線，但為加裝行車記錄儀帶來(lái)了一定的不便。在城市中駕駛，杰德的動(dòng)力表現(xiàn)足夠應(yīng)對(duì)日常需求。然而，銷量和利潤(rùn)的不佳也是杰德面臨的一大問題。盡管在剛上市時(shí)，杰德曾一度達(dá)到月銷量5000多輛的成績(jī)，但隨著時(shí)間的推移，由于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，其銷量逐漸下滑。對(duì)于東風(fēng)本田而言，如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，繼續(xù)銷售杰德顯然不是一個(gè)明智的選擇。

從客觀角度來(lái)看，杰德的設(shè)計(jì)理念非常先進(jìn)，機(jī)械和底盤部分也繼承了老思域的優(yōu)點(diǎn)。然而，其前衛(wèi)、年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在中國(guó)市場(chǎng)并未得到廣泛認(rèn)可，這也是導(dǎo)致其銷量不佳的一個(gè)重要原因。我個(gè)人對(duì)杰德非常欣賞，但市場(chǎng)反應(yīng)卻令人惋惜。

杰德在上市初期曾被消費(fèi)者譽(yù)為最美本田車。其外觀設(shè)計(jì)并不遜色于其他車型，流暢的車身線條、犀利的大燈以及中規(guī)中矩的尾部設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出一種既不夸張也不浮躁的美感。對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者而言，五座和六座車型的差異并不顯著。因此，杰德在滿足家庭需求方面仍然具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，若要提升銷量，東風(fēng)本田可能需要重新考慮市場(chǎng)定位和產(chǎn)品策略。