雙龍柯蘭多搭載的汽油版引擎是一臺(tái)2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代技術(shù)的優(yōu)化，其最大輸出功率達(dá)到了110kW，峰值扭矩高達(dá)197Nm。這款引擎在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下表現(xiàn)尤為出色，強(qiáng)勁的扭矩輸出使其在城市環(huán)境中應(yīng)對(duì)頻繁啟動(dòng)和加速時(shí)游刃有余。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這款引擎同樣表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里綜合油耗僅為7.91升，并且滿足了嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于柴油版柯蘭多，雙龍汽車展示了其自主研發(fā)的實(shí)力，配備了一臺(tái)2.0升渦輪增壓柴油引擎，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能。

無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)配置，這款柴油引擎的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了雙龍對(duì)性能和效率的追求，確保駕駛者可以享受到平穩(wěn)而高效的駕駛體驗(yàn)。盡管雙龍?jiān)谝婕夹g(shù)細(xì)節(jié)上保持低調(diào)，但無(wú)可否認(rèn)的是，無(wú)論是汽油版還是柴油版，柯蘭多所搭載的引擎都反映了雙龍?jiān)趧?dòng)力技術(shù)研發(fā)上的專業(yè)水平和深厚積淀。

雙龍柯蘭多的動(dòng)力系統(tǒng)不僅背靠現(xiàn)代的技術(shù)支持，還借鑒了與奔馳合作的經(jīng)驗(yàn)，這些都為其奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，確保了引擎的可靠性與高性能。憑借優(yōu)異的扭矩表現(xiàn)、節(jié)能特性以及堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，雙龍柯蘭多為駕駛者帶來(lái)了非凡的駕駛樂趣，這也是消費(fèi)者青睞這款車型的重要原因之一。