一般來說，汽車在正常行駛中出現(xiàn)嗡嗡響的問題時，很多情況下都是由于車輪軸承出現(xiàn)問題所導(dǎo)致的，解決辦法就是更換有問題的軸承。

如果不更換軸承的話，嗡嗡的異響聲會越來越大，會對駕駛感受產(chǎn)生嚴(yán)重影響！前幾天，一輛行駛里程超過15萬公里的帕薩特來到了修理廠，車主反應(yīng)的問題是行駛中底盤嗡嗡響。汽修師傅在經(jīng)過簡單試車，又用試聽器再次確認(rèn)后，直接就對車主表示問題是兩后輪的軸承不行了，把軸承換了就可以解決問題！由于這樣的軸承換得比較多，修理廠存有貨，車主同意后，師傅僅僅用半個小時就修好了！

我們來簡單了解一下師傅的維修過程！首先，師傅把帕薩特的右后輪拆下來，取下箭頭所示的蓋子，里面有一條固定軸承的螺絲。接著，師傅用工具拆下剎車鉗，軸承蓋子也被取下。接下來，師傅需要取下剎車盤，然后把固定軸承的大螺絲松下來。然后，師傅已經(jīng)把軸承給取下來了，紅色區(qū)域所示的就是安裝軸承的位置，注意師傅用手指的后部隔板，它主要是防止雜質(zhì)接觸到剎車盤。如果隔板接觸到剎車盤，就會導(dǎo)致剎車盤異響。紅色區(qū)域的邊緣還有一個輪速傳感器，信號盤集成在軸承里面。

接下來，師傅向我們展示右后輪軸承和拆下來的剎車盤。汽修師傅介紹，這類軸承的更換非常容易，它是一個總成，軸承和外部的法蘭是一體的，直接更換總成就可以。如果軸承不是這種類型的話，更換就比較難了。師傅把軸承安裝之后，用加力桿擰緊螺絲。更換這個右后輪軸承，師傅用了不到十分鐘就換好了。同樣地，師傅又用了同樣的辦法更換了左后輪軸承，之后師傅還需要把剎車盤、剎車鉗以及剎車片等都給安裝好。

最后，師傅開車出去測試，不論是低速還是高速，底盤已經(jīng)不會出現(xiàn)嗡嗡的響聲了！這就說明造成嗡嗡異響的主要原因就是后輪軸承有問題，現(xiàn)在師傅換了軸承就解決了問題！我們車友可以簡單了解一下師傅的維修過程。