本田XR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)177Ps，即便整車質(zhì)量接近1.4噸，其前段加速仍然非常輕快，中后段加速表現(xiàn)也相當(dāng)線性。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩爆發(fā)區(qū)間在1700-5500轉(zhuǎn)之間，范圍較寬，使得車輛在日常行駛中，特別是在市區(qū)工況下，即使在時(shí)速50km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1300轉(zhuǎn)左右，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有著顯著的提升效果。

此外，本田XR-V的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既能保證車輛的操控穩(wěn)定性，又能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。其懸掛系統(tǒng)在處理顛簸路面時(shí)表現(xiàn)出色，確保了車輛在不同路況下的平穩(wěn)行駛。同時(shí)，車輛的剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)力分配合理，確保了駕駛過程中的安全性和可靠性。

總的來說，本田XR-V不僅在動(dòng)力表現(xiàn)方面出色，其懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)同樣經(jīng)過優(yōu)化，確保了車輛的駕駛體驗(yàn)和安全性，使其成為一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型SUV。