別克昂克威的動力系統(tǒng)具備多項優(yōu)點，尤其是在動力輸出和操控性能方面:

該車搭載了2.0T可變渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩高達(dá)350N·m。這使得昂克威在城市道路起步時表現(xiàn)得非常平穩(wěn)，加速響應(yīng)迅速，同時在高速行駛時也能提供充沛的動力，帶來強(qiáng)烈的推背感。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9AT手自一體變速箱，其換擋平順，能有效減少超車時的頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。此外，該車還配備了48V輕混動系統(tǒng)，這不僅使得車輛啟動更加柔和，還能夠在一定程度上改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

在特殊路況下，昂克威的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它可以切換不同的模式，以應(yīng)對各種駕駛條件，如沙漠行駛，保持良好的扭矩輸出，確保車輛的穩(wěn)定性和可靠性。1.5T發(fā)動機(jī)雖然在動力輸出上稍顯遜色，但仍然能夠滿足日常城市駕駛的需求。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是該車的一大亮點，它使得駕駛變得更加輕松，方向盤操控輕盈，進(jìn)一步提高了車輛的操控性能。

然而，別克昂克威的動力系統(tǒng)并非完美無缺，它也存在一些缺點。例如，48V輕混動系統(tǒng)在提升動力性能方面效果較為有限。同時，燃油經(jīng)濟(jì)性方面雖然有先進(jìn)燃油噴射技術(shù)的支持，可以精準(zhǔn)控制燃油量和噴射時間，但這一技術(shù)的應(yīng)用效果仍有待提高。

總的來說，別克昂克威的動力系統(tǒng)優(yōu)點突出，缺點相對較少，整體表現(xiàn)十分優(yōu)秀。