馬恒達(dá)豐收MFS4001拖拉機(jī),以其卓越的性能和多功能性贏得了市場的青睞。
這款拖拉機(jī)搭載了常柴股份有限公司生產(chǎn)的ZN490BT型號發(fā)動機(jī),12小時標(biāo)定功率達(dá)到29.4千瓦,轉(zhuǎn)速為2300轉(zhuǎn)/分鐘。這為拖拉機(jī)提供了強(qiáng)大的動力支持,能夠滿足各種農(nóng)耕需求。
變速箱設(shè)計方面,這款拖拉機(jī)配備有8個前進(jìn)檔和2個倒檔,確保了操作的靈活性和高效性。其旱地犁耕牽引力為7.500千牛,使得拖拉機(jī)在不同工作環(huán)境中都能表現(xiàn)出色。此外,差速鎖的存在也增強(qiáng)了拖拉機(jī)在復(fù)雜地形下的操控性能。
在驅(qū)動系統(tǒng)方面,這款拖拉機(jī)采用二輪驅(qū)動方式,配備有機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。前后輪胎分別采用5.5-16和12.4-24的型號,確保了良好的抓地力和穩(wěn)定性。輪距調(diào)節(jié)范圍為1100-1400毫米,可以根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整。
動力輸出方面,這款拖拉機(jī)配備了25千瓦的動力輸出裝置,轉(zhuǎn)速為540轉(zhuǎn)/分鐘,同時具備720轉(zhuǎn)/分鐘的備用輸出能力。動力輸出防護(hù)罩的設(shè)計進(jìn)一步提升了操作的安全性和可靠性。液壓輸出方面則采用了位調(diào)節(jié)方式,為液壓懸掛系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的支撐。
液壓懸掛類別為Ⅰ類三點(diǎn)懸掛,提升力達(dá)到6.610千牛,能夠支持各種農(nóng)具的安裝和操作。拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)重量為1315千克,搭載了氣剎裝置、前后配重、免維護(hù)電瓶、可調(diào)式座椅、帶手剎制動、加寬地板以及流線型機(jī)罩等配置,確保了操作的舒適性和安全性。
綜上所述,馬恒達(dá)豐收MFS4001拖拉機(jī)以其強(qiáng)勁的動力、靈活的操作以及豐富的配置,成為農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè)的理想選擇。
最近有吧友在討論將半掛車改裝成拖拉機(jī),想要了解是否可行。首先,改裝半掛車成拖拉機(jī)需要考慮幾個關(guān)鍵因素。 首先,半掛車和拖拉機(jī)在設(shè)計上存在明顯區(qū)別。半掛車主要是用于運(yùn)輸貨物的,而拖拉機(jī)則是農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備。由于它們的用途不同,因此改裝需要從結(jié)構(gòu)、
改裝半掛車成拖拉機(jī)并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù),它需要對車輛進(jìn)行一系列的改造和調(diào)整。首先需要明確的是,半掛車和拖拉機(jī)在功能和結(jié)構(gòu)上存在很大的差異,因此改裝過程中需要綜合考慮各方面的因素。 首先,要對半掛車的車架進(jìn)行改造。半掛車的車架相對較高,需要降
吧友,有人曾經(jīng)用半掛車改裝成拖拉機(jī)嗎?最近我對改裝一輛半掛車很感興趣,但不確定是否可行。改裝半掛車成拖拉機(jī)需要考慮一些關(guān)鍵因素,例如車輛結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)以及法規(guī)限制。 首先,結(jié)構(gòu)改造是改裝過程中需要考慮的首要問題。半掛車的結(jié)構(gòu)和拖拉機(jī)有很大的