在國內(nèi)市場，奧迪A7憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高端配置，一直備受追捧。它擁有極致的溜背造型和流暢的線條，無框車門的設(shè)計(jì)更是讓人眼前一亮。然而，由于高昂的價(jià)格，它始終未能成為大眾化車型。與A6L相比，A7的價(jià)格高出20萬元，這使得它成為了一款小眾車。

奧迪A7的高性能版本包括S7和RS7，其中RS7搭載了一臺4.0升V8發(fā)動機(jī)，輸出功率為592馬力。然而，我們今天要談?wù)摰氖茿BT改裝的RS7。作為大眾集團(tuán)的御用改裝廠，ABT擁有超過100年的歷史，他們?yōu)楸姸嗥放频能囆吞峁┬阅苌壏?wù)。

ABT改裝的RS7在動力方面進(jìn)行了大幅度提升。通過改進(jìn)渦輪增壓器、中冷器系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，最大功率提升至730馬力，峰值扭矩提升至920Nm。這使得它的加速性能極其出色，百公里加速僅需3.2秒，比標(biāo)準(zhǔn)RS7快0.4秒。最高時(shí)速更是達(dá)到了320公里。

為了支撐如此強(qiáng)大的動力，ABT對底盤進(jìn)行了調(diào)整，安裝了新的防側(cè)傾桿，并配備了高度可調(diào)節(jié)的避震器。外觀方面，ABT為RS7設(shè)計(jì)了充滿肌肉感的銀色貼紙，并搭配紅色裝飾。前部的分流器、側(cè)面的氣動葉片以及夸張的護(hù)板，都提升了車輛的視覺效果和空氣動力學(xué)性能。此外，格柵也經(jīng)過了調(diào)整，外后視鏡后蓋采用了碳纖維材質(zhì)，獨(dú)特的22英寸輪轂則使用了黑色主體和紅色內(nèi)圈的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，ABT同樣進(jìn)行了升級。大量的碳纖維裝飾被應(yīng)用在方向盤、換擋機(jī)構(gòu)、儀表臺嵌入飾件、中控臺表面以及座椅支架等位置。座椅和前扶手也被重新裝飾，營造出強(qiáng)烈的性能氛圍。盡管如此，ABT仍然保持了原廠的品質(zhì)和質(zhì)量，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識確保了改裝后的車輛依然保持奧迪的高標(biāo)準(zhǔn)。

然而，這樣的改裝并非人人都能承受得起。ABT打造的這款RS7比標(biāo)準(zhǔn)版本貴了69900歐元，約合60萬人民幣，幾乎等于一輛A7的售價(jià)。對于大多數(shù)人來說，這確實(shí)是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。不過，對于那些追求極致性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)的土豪來說，這樣的改裝產(chǎn)品無疑是一個(gè)完美的選擇。