首先，我們需要理解減壓的概念。減壓是指在柴油機啟動時，通過降低氣缸內的壓力，使發(fā)動機能夠順利啟動。如果柴油機無法減壓，將導致啟動困難或無法啟動的問題。

柴油機無減壓的原因主要包括以下幾個方面：

1. 減壓閥故障：減壓閥是控制氣缸內壓力的關鍵部件，一旦減壓閥出現問題，就會導致柴油機無法減壓。檢查和修復減壓閥是解決這一問題的關鍵。

2. 活塞環(huán)磨損：活塞環(huán)是密封氣缸的重要部件，如果活塞環(huán)磨損嚴重，氣缸內的壓力過大，同樣會導致無法減壓。在這種情況下，更換新的活塞環(huán)是必要的。

3. 活塞桿彎曲：活塞桿是連接活塞和曲軸的部件，如果活塞桿彎曲，將影響活塞的正常工作，進而影響減壓效果。此時，需要對活塞桿進行校正或更換。

4. 氣門故障：氣門是控制氣缸內氣體進出的關鍵部件，如果氣門出現問題，會影響氣缸內的壓力，從而影響減壓效果。檢查并修復氣門是解決這一問題的有效方法。

針對以上原因，我們可以采取相應的修理措施。例如，如果減壓閥出現故障，可以檢查減壓閥是否堵塞或損壞，并進行清理或更換。對于活塞環(huán)磨損的情況，建議更換新的活塞環(huán)以恢復氣缸的密封性。如果活塞桿彎曲，可以嘗試校正或更換活塞桿。對于氣門故障，需要檢查氣門是否卡住或損壞，并進行修復或更換。

總的來說，柴油機無減壓的修理方法需要根據具體原因進行針對性處理。通過及時檢查和修復相關部件，可以有效解決柴油機無減壓的問題，確保柴油機的正常運行。

請注意，以上僅為一般性的建議，具體修理方法還需根據實際情況進行調整和實施。建議在進行修理之前，先查閱相關維修手冊或咨詢專業(yè)人士。

希望以上內容對您有所幫助，如果還有其他問題，歡迎繼續(xù)提問。