吉利帝豪的離合器確實(shí)可以進(jìn)行輕重調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同駕駛者的需求。

離合器片作為一種主要功能是摩擦的復(fù)合材料，具有一定的結(jié)構(gòu)性能要求。在調(diào)節(jié)離合器的輕重時(shí)，可以采取多種方法：

首先，對于機(jī)械式離合器，可以通過調(diào)整離合器拉線的松緊度或者改變拉線長度來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。其次，如果離合器過重是由于離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承出現(xiàn)故障所導(dǎo)致，那么需要對故障進(jìn)行修復(fù)，并且更換相關(guān)的零部件。這些零部件通常被稱為“離合器三件套”，在進(jìn)行更換時(shí)，最好全部更換以保障使用效果。

此外，還可以通過調(diào)整離合器助力泵的推桿來改變離合器的輕重。調(diào)整方式較為簡便，僅需松開桿的固定螺母，隨后旋轉(zhuǎn)推桿即可。需要注意的是，上述操作都必須由專業(yè)人員來施行，不建議車主自行調(diào)整。

對于帝豪轎車自動(dòng)擋的價(jià)格，根據(jù)參考價(jià)格，帝豪轎車自動(dòng)擋的起始價(jià)格為6.98萬元。吉利帝豪是一款由吉利母品牌之下的子品牌吉利新帝豪所打造的轎車，于2014年7月26日正式面市。

此款車裝配了一臺(tái)1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為98kw，渦輪增壓介入的轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)，所能輸出的峰值扭矩為185Nm。吉利帝豪的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)良，升功率和升扭矩都較同級別的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為高，接近2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，帝豪EC718和EC718RV這兩款車型屬于吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版本，也是吉利按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的全球車平臺(tái)。它們依據(jù)歐洲的法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，能夠向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)進(jìn)行出口。