格瑞維亞的動(dòng)力響應(yīng)速度較快，其四驅(qū)版車型搭載了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的雙擎系統(tǒng)，并配備了E-CVT變速箱和E-Four四驅(qū)系統(tǒng)：

在低速狀態(tài)下，格瑞維亞的提速敏捷，動(dòng)力響應(yīng)迅速且充沛，非常適合日常通勤。加速時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤沉穩(wěn)，即使在高速行駛至120公里每小時(shí)時(shí)，動(dòng)力依然充沛，不會(huì)出現(xiàn)乏力的情況。

電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的組合確保了動(dòng)力傳遞的高效和平順，油門響應(yīng)線性且及時(shí)。格瑞維亞的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有139kW（189馬力）/236N?m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，前驅(qū)電機(jī)對(duì)應(yīng)134kW（182馬力）/270N?m，四驅(qū)電機(jī)則對(duì)應(yīng)174kW（237馬力）/391N?m。如此強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備為格瑞維亞快速的動(dòng)力響應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在高速行駛的后段加速過程中，格瑞維亞依然保持充沛的動(dòng)力，不會(huì)感到乏力。四驅(qū)版本車型的表現(xiàn)尤為出色，四驅(qū)系統(tǒng)與智能電混雙擎系統(tǒng)高效協(xié)作，當(dāng)遇到特殊路況時(shí)，能快速調(diào)整動(dòng)力分配。在高速過彎時(shí)，也能保持車身的出色穩(wěn)定性。

在實(shí)際試駕中，格瑞維亞智能電混雙擎2.5L四驅(qū)尊貴PLUS版的動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)勢(shì)尤為明顯。在起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，幾乎感受不到換擋頓挫感。在低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)發(fā)揮了重要作用，車輛不僅安靜，動(dòng)力也十分充足。當(dāng)需要加速超車時(shí)，油門能及時(shí)響應(yīng)，加速過程平穩(wěn)，動(dòng)力呈線性逐漸輸出。

總之，格瑞維亞憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)組合、強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備以及各系統(tǒng)間的高效協(xié)作，無論是在日常駕駛的起步、低速行駛，還是高速行駛及特殊路況下，都能實(shí)現(xiàn)快速且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力響應(yīng)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。