奧迪Q3的常見故障導致的返修率暫無確切的公開數(shù)據(jù)，但從相關故障調(diào)查來看，其整體故障率處于較低水平。

根據(jù)12個月的調(diào)查，百車故障數(shù)為39個；而在3-5年的調(diào)查中，百車故障數(shù)為108個。這些故障涵蓋發(fā)動機、車身外觀、功能操作等多個方面。

奧迪Q3基于成熟平臺打造，發(fā)動機和變速箱技術(shù)可靠，品牌質(zhì)量有保障，因此常見故障引發(fā)的返修率大概率不會太高。在12個月的調(diào)查里，發(fā)動機故障占比21%，主要表現(xiàn)為發(fā)動機液體滲漏。不過，對于一款車而言，出現(xiàn)這類問題的概率相對不大。

車身外觀方面，占比18%，可能會出現(xiàn)車門/車窗密封不嚴等狀況，這在一定程度上會影響駕乘體驗，但并非嚴重故障。功能操作方面占11%，如車外燈控制故障等小問題偶有發(fā)生。而變速系統(tǒng)占4%，可能出現(xiàn)自動擋正常行駛中換擋不順、手/自動擋變速箱有異響等情況，雖會帶來一些駕駛上的困擾，但不致于頻繁返修。

在3-5年的使用周期內(nèi)，故障分布又有所變化。行駛過程故障占比25%，像剎車有噪聲、剎車振動、行駛中車跑偏等問題較為突出。發(fā)動機故障占22%，出現(xiàn)發(fā)動機機油消耗過量的情況增多。內(nèi)飾問題占16%，比如送出的風有霉味/異味這類小毛病。

盡管出現(xiàn)這些故障，奧迪Q3憑借其品牌完善的售后體系和可靠的零部件供應，多數(shù)問題都能得到妥善解決，也不至于導致返修率大幅上升。因此，消費者可以相對放心地使用這款車型。

綜上所述，奧迪Q3雖有一些常見故障，但因其成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)以及完善的售后，整體上不會因這些常見故障而產(chǎn)生較高的返修率。