掛檔費勁的原因是多方面的：

首先，可能是離合器出現(xiàn)問題。離合器是換擋過程中的關(guān)鍵部件，如果離合器分離不徹底，就會導(dǎo)致掛檔困難。常見的離合器故障包括離合器片磨損、離合器壓盤損壞、離合器總泵或分泵故障等。當(dāng)離合器片過度磨損后，其摩擦力減小，無法有效地傳遞動力，從而使換擋變得困難。

其次，變速箱油的問題也不容忽視。變速箱油具有潤滑、散熱和傳遞動力的作用，如果長時間不更換變速箱油，油液會變臟、變稠，導(dǎo)致潤滑性能下降，增加換擋時的阻力。此外，變速箱油液位過低也會影響換擋的順暢性。

此外，換擋機構(gòu)故障也是造成掛檔費勁的一個重要原因。換擋機構(gòu)包括換擋桿、換擋拉線、換擋撥叉等部件，如果這些部件出現(xiàn)松動、磨損或變形，就會導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢。例如，換擋拉線松動會使換擋桿的操作不能準(zhǔn)確地傳遞到變速箱，從而出現(xiàn)掛檔困難的情況。

對于掛檔費勁的問題，可以采取以下解決方法。如果是離合器問題，需要及時檢查離合器片、壓盤、總泵和分泵的工作狀況。如果離合器片磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換；如果是總泵或分泵故障，需要進行維修或更換。

對于變速箱油的問題，應(yīng)按照車輛使用手冊的要求定期更換變速箱油。一般來說，手動變速箱油每3-6萬公里更換一次，自動變速箱油每6-10萬公里更換一次。同時，要定期檢查變速箱油的液位，確保其在正常范圍內(nèi)。

如果是換擋機構(gòu)故障，需要對換擋桿、換擋拉線和換擋撥叉等部件進行檢查和調(diào)整。對于松動的部件，要進行緊固；對于磨損或變形的部件，應(yīng)及時更換。

總之，掛檔費勁是一個需要重視的問題，車主在遇到此類情況時，應(yīng)及時排查原因，并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。