老英朗在市場(chǎng)上有著一定的保有量，它的質(zhì)量表現(xiàn)可以從多個(gè)方面進(jìn)行分析：

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，老英朗所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上是比較成熟的。以其常見(jiàn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，能滿(mǎn)足日常城市駕駛的需求。在正常保養(yǎng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性較高，很少出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。不過(guò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些小問(wèn)題，比如部分車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)較高，特別是在城市擁堵路況下，油耗表現(xiàn)不夠理想。

變速箱也是影響車(chē)輛質(zhì)量的重要部件。老英朗配備的是6速手自一體變速箱，其換擋的平順性總體上不錯(cuò)。但也有部分車(chē)主反饋，在低速行駛時(shí)，變速箱會(huì)出現(xiàn)頓挫感，尤其是在急加速或急減速的過(guò)程中，這種頓挫感會(huì)更加明顯。不過(guò)，這并不影響車(chē)輛的正常使用，只是在一定程度上會(huì)影響駕駛的舒適性。

底盤(pán)懸掛方面，老英朗采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)在同級(jí)別車(chē)型中比較常見(jiàn)，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，并且具有較好的穩(wěn)定性。在日常駕駛中，老英朗的底盤(pán)能夠過(guò)濾掉大部分的路面顛簸，為乘客提供相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。但在通過(guò)一些較大的坑洼路面時(shí)，后懸掛的舒適性表現(xiàn)會(huì)有所下降。

車(chē)輛的質(zhì)量表現(xiàn)對(duì)使用有著多方面的影響。如果車(chē)輛質(zhì)量可靠，那么在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障的概率就會(huì)降低，車(chē)主可以減少維修和保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用。相反，如果車(chē)輛質(zhì)量存在問(wèn)題，頻繁的故障會(huì)給車(chē)主帶來(lái)很多不便，不僅影響正常的出行，還會(huì)增加使用成本。

總體而言，老英朗的質(zhì)量表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。對(duì)于那些對(duì)車(chē)輛質(zhì)量要求不是特別苛刻，更注重性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，老英朗仍然是一個(gè)可以考慮的選擇。