在處理交通事故車主逃逸問題時，涉及交強險和商業(yè)險的不同情況：

交強險在交通事故發(fā)生后，如果車主逃逸，交強險會在責(zé)任限額內(nèi)進行賠償。這是因為交強險具有一定的社會保障性，旨在保障受害人能及時獲得救助。然而，商業(yè)險的情況則有所不同。通常，商業(yè)險的合同條款中會明確規(guī)定，如果被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下逃離事故現(xiàn)場，保險公司將不負責(zé)賠償。因此，商業(yè)險一般不會理賠。

對于交通事故中車上人員受傷的賠償問題，交強險和商業(yè)險的處理方式也有所不同。交強險在有責(zé)限額內(nèi)進行賠償，例如醫(yī)療費用賠償限額為1.8萬元，用于賠償醫(yī)藥費等；傷殘賠償限額為18萬元，用于賠償殘疾賠償金等。商業(yè)險則依據(jù)保險合同約定進行賠付。如果司機投保了車上人員責(zé)任險，保險公司會根據(jù)保額和事故責(zé)任比例進行賠償。此外，侵權(quán)方也需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金（若致殘）和死亡賠償金（若致死）等。賠償數(shù)額需根據(jù)具體傷情和收入等情況綜合計算。

在交通事故中，車輛折舊賠償問題目前并沒有統(tǒng)一的法律規(guī)定。理論上，車輛因事故受損會產(chǎn)生價值貶損。如果要主張車輛折舊賠償，需要通過專業(yè)鑒定機構(gòu)對車輛事故前后的價值進行評估，確定折舊損失數(shù)額。然而，實踐中，法院大多對車輛折舊賠償持謹慎態(tài)度。部分法院認為，車輛維修后基本能恢復(fù)原有使用功能，折舊損失并非直接、必然的財產(chǎn)損失，因此不予支持。但是，如果車輛是新車或事故嚴重影響車輛關(guān)鍵部件等特殊情況，法院有可能酌情考慮支持折舊賠償請求。

總的來說，交通事故車主逃逸后，交強險會進行賠償，而商業(yè)險通常不會理賠。此外，受害者可以通過合法途徑獲取應(yīng)有的賠償，即使車主逃逸，法律也會保障受害者的權(quán)益。警方也會展開追查程序，確保逃逸者受到應(yīng)有的懲處。