近日,特斯拉推出了新款Model 3和Model Y長(zhǎng)續(xù)航版車型,為純電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入了新的活力。這兩款新車在續(xù)航方面有顯著提升,引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注:
新款Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格為28.55萬元。該車采用雙電機(jī)布局,電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到331kW,最大馬力450Ps,官方0-100km/h加速僅需3.8秒,最高車速可達(dá)200km/h。其CLTC純電續(xù)航里程提升至753km,百公里耗電量為12.1kWh,電能當(dāng)量燃料消耗量為1.4L/100km。
在配置方面,新款Model 3長(zhǎng)續(xù)航版非常豐富。標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、頭部氣囊(氣簾)、中央氣囊等多種安全氣囊,以及主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng),為駕乘人員提供全方位的安全保障。車內(nèi)采用了仿皮座椅,前排座椅具備通風(fēng)加熱、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能,提升了乘坐舒適性。后排座椅支持比例放倒,配合682L的后備廂容積和88L的前備廂容積,滿足各種載物需求。此外,熱泵空調(diào)、256色車內(nèi)氛圍燈、矩陣式大燈等配置,提升了整車的科技感與豪華感。
新款Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版同樣表現(xiàn)出色。其動(dòng)力性能與Model 3長(zhǎng)續(xù)航版相似,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。雖然具體的續(xù)航數(shù)據(jù)未詳細(xì)公布,但相較于老款有明顯提升,能夠更好地滿足消費(fèi)者長(zhǎng)距離出行的需求。
在智能駕駛領(lǐng)域,這兩款新車均搭載了智能駕駛芯片HW4.0×2,芯片算力高達(dá)720TOPS,車機(jī)芯片為AMDRyzen,配合OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能,可不斷優(yōu)化和拓展車輛功能。駕駛輔助級(jí)別達(dá)到L2(可選裝L3),具備全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能,為駕駛帶來更多便利與安全保障。
新款特斯拉Model 3和Model Y長(zhǎng)續(xù)航版在續(xù)航提升的同時(shí),保持了品牌一貫的科技感與高性能。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能為消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn),進(jìn)一步鞏固了特斯拉在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
特斯拉在不同使用環(huán)境下,其壽命確實(shí)存在顯著差異。在正常保養(yǎng)和使用的情況下,特斯拉理論上可以使用超過30年。官方提供的質(zhì)量保證為8年或24萬公里,電池容量不低于70%。然而,若處于頻繁快充、高溫、激烈駕駛等環(huán)境中,電池容量會(huì)加速衰減。 寒冷天
目前,沒有確切數(shù)據(jù)表明特斯拉在頻繁快充的情況下整體壽命會(huì)縮短幾年。特斯拉的整體壽命涉及多個(gè)復(fù)雜因素,充電方式只是其中之一。雖然頻繁快充可能對(duì)充電口材料老化有一定影響,理論上對(duì)電池壽命存在輕微加速影響,但從實(shí)際案例和研究數(shù)據(jù)來看,超充對(duì)電池性
挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)在6月的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉的表現(xiàn)尤為突出,銷量顯著增長(zhǎng),其中新版Model Y發(fā)揮了關(guān)鍵作用。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉6月份在挪威的新車銷量同比增長(zhǎng)了54%,而新版Model Y的注冊(cè)量更是激增了115.3%。相比之下,5月份特斯拉