奔馳G級(jí)在一線城市和二線城市的價(jià)格確實(shí)存在差異。這種差異主要受到車型、配置、地區(qū)等因素的影響，價(jià)格范圍大致在130萬(wàn)至300萬(wàn)之間。

通常情況下，一線城市由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，優(yōu)惠力度相對(duì)較大。例如，北京作為生產(chǎn)地之一，上海因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，都可能提供一定的優(yōu)惠。然而，二線城市整體優(yōu)惠較小，經(jīng)銷商給出的讓利空間有限。

盡管一線城市優(yōu)惠多，但上牌費(fèi)用卻較高，這會(huì)拉高落地價(jià)。以上海為例，上牌政策復(fù)雜且費(fèi)用高昂，增加了購(gòu)車的整體成本。相比之下，二線城市上牌費(fèi)用相對(duì)較低，這在一定程度上減少了購(gòu)車支出。

不同配置的車型價(jià)格差異顯著?；A(chǔ)配置的G500和高配置的G63，價(jià)格本就有較大差距。例如，基礎(chǔ)配置的G500落地價(jià)格約150萬(wàn)，而高配置的G63可能超過(guò)200萬(wàn)。

在一線城市，如深圳奔馳G級(jí)最高優(yōu)惠可達(dá)15萬(wàn)，上海偶爾會(huì)有高達(dá)5折的大幅優(yōu)惠，北京的優(yōu)惠力度也較大。這些優(yōu)惠使得原本較高的車型定價(jià)，在優(yōu)惠后有了更多價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

然而，不同配置的車型在一二線城市的優(yōu)惠幅度與落地價(jià)計(jì)算方式也有所不同。一些二線城市或許沒(méi)有一線城市那樣大幅度的優(yōu)惠活動(dòng)，但在綜合考慮上牌等費(fèi)用后，最終的落地價(jià)格也未必會(huì)比一線城市高。

因此，消費(fèi)者若想了解具體價(jià)格，最好前往當(dāng)?shù)卣?guī)授權(quán)經(jīng)銷商處咨詢?？傊捡YG級(jí)在一線城市和二線城市的價(jià)格差異是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不能僅僅著眼于車型配置和優(yōu)惠力度，還需將上牌費(fèi)用等各種支出納入考量，全面分析后做出適合自己的購(gòu)車決策。