豐田轎車大全中,雷凌、凱美瑞以及新款雷克薩斯、Mirai等車型均配備了自動(dòng)駕駛輔助功能。
其中,雷凌全系標(biāo)配了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),涵蓋主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置;新款雷克薩斯和Mirai則配備了最新的2級(jí)自動(dòng)駕駛及先進(jìn)停車輔助系統(tǒng);而新上市的凱美瑞智駕版更是全系標(biāo)配了TSS3.0PRO智駕系統(tǒng),功能豐富且先進(jìn)。
雷凌作為豐田的暢銷車型,全系11款車型均標(biāo)配了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的PCS主動(dòng)剎車預(yù)碰撞安全系統(tǒng),就像是一位敏銳的“安全衛(wèi)士”,時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方路況,在有可能發(fā)生碰撞時(shí)及時(shí)介入,避免或減輕事故的嚴(yán)重程度。DRCC全速自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),讓車輛能根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整車速,減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)。車道保持系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警,確保車輛始終行駛在正確的車道內(nèi),提高行車安全性。
新款雷克薩斯和Mirai同樣表現(xiàn)出色,它們配備了豐田最新的2級(jí)自動(dòng)駕駛先進(jìn)駕駛輔助設(shè)備,帶來了更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。其中,先進(jìn)停車輔助系統(tǒng)更是讓停車變得輕松簡(jiǎn)單,無論是新手還是老手,都能更從容地應(yīng)對(duì)各種停車場(chǎng)景。
凱美瑞作為豐田的經(jīng)典車型,智能駕駛輔助功能也不斷升級(jí)。在售的2024款雙擎2.5HQ旗艦版具有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用功能。而新上市的凱美瑞智駕版更是亮點(diǎn)滿滿,全系標(biāo)配TSS3.0PRO智駕系統(tǒng),支持L2+級(jí)輔助駕駛,新增的27項(xiàng)功能,如LCA變道輔助,讓變道更加安全順暢;FCTA前方穿行警示,有效提醒駕駛員注意前方穿行的車輛或行人。
總之,豐田這些具備自動(dòng)駕駛輔助功能的轎車,通過不斷升級(jí)的技術(shù)和豐富的配置,為駕駛者帶來了更安全、更智能、更便捷的駕駛體驗(yàn),展現(xiàn)了豐田在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的持續(xù)探索和創(chuàng)新成果。
礦用自卸汽車的智能化發(fā)展已取得顯著成果,未來趨勢(shì)也十分樂觀。當(dāng)前,許多制造商推出了具備自動(dòng)駕駛功能的智能地下自卸車,這些車輛能夠自動(dòng)導(dǎo)航、避障和裝卸作業(yè),還可以與中央控制系統(tǒng)對(duì)接。此外,一些企業(yè)在無人駕駛技術(shù)方面積極申請(qǐng)專利,推動(dòng)其在礦業(yè)中
奧迪Q8在科技配置上具備多個(gè)領(lǐng)先之處。在智能駕駛領(lǐng)域,它擁有L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力,通過自適應(yīng)巡航等輔助系統(tǒng)結(jié)合雷達(dá)和攝像頭,能夠自動(dòng)調(diào)整車速與跟車距離。此外,自動(dòng)泊車功能讓停車變得更加便捷。 內(nèi)飾方面,奧迪Q8配備了液晶儀表和多塊中控屏,形成
自動(dòng)駕駛礦卡主要依靠線控系統(tǒng)改造與無人駕駛系統(tǒng)安裝部署來實(shí)現(xiàn)工作,各層級(jí)系統(tǒng)相互協(xié)作達(dá)成自動(dòng)駕駛。線控系統(tǒng)改造采用雙控雙駕線控技術(shù),涵蓋多個(gè)系統(tǒng);無人駕駛系統(tǒng)安裝部署運(yùn)用平行駕駛技術(shù),硬件加裝傳感器,軟件包含多個(gè)模塊。 設(shè)備端、傳輸端、中心