雷克薩斯自1989年創(chuàng)立以來,憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和精湛的工藝,在豪華車領(lǐng)域中樹立了不可動(dòng)搖的地位。雷克薩斯的經(jīng)典車型眾多,涵蓋了轎跑、豪華車、超級(jí)跑車等多個(gè)類型。以下是幾款代表性的經(jīng)典車型:
雷克薩斯SC,作為第一款在美國(guó)設(shè)計(jì)的雷克薩斯轎跑,于1992年誕生。其低矮的車身搭配流暢的線條,彰顯出復(fù)古的魅力。搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),提供了充足的動(dòng)力。
雷克薩斯LS400,于2000年推出,是雷克薩斯進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)的關(guān)鍵之作。長(zhǎng)引擎蓋與流暢的車身曲線相得益彰,內(nèi)飾豪華,懸掛系統(tǒng)帶來絕佳的舒適性,盡顯優(yōu)雅豪華風(fēng)范。
雷克薩斯ISF,于2007年推出,將運(yùn)動(dòng)與豪華完美結(jié)合。5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力,設(shè)計(jì)靈感源自賽車,無論是加速還是操控,都能給駕駛者帶來激情體驗(yàn)。
雷克薩斯LFA,于2012年推出,作為超級(jí)跑車中的佼佼者,外觀靈感源自F1賽車,4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有出色性能,設(shè)計(jì)與性能雙雙令人驚艷。
雷克薩斯CT,于2014年推出,作為高端緊湊型車,外觀時(shí)尚,為旅行車賦予新的生機(jī)。
雷克薩斯LC500,同樣于2014年推出,結(jié)合豪華與運(yùn)動(dòng),471馬力的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。
雷克薩斯GS,于2015年推出,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約優(yōu)雅,在中高級(jí)轎車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
雷克薩斯UX,作為跨界車代表作,于2019年推出。前臉棱角分明,豐富的科技配置讓人眼前一亮。
雷克薩斯GX,作為全尺寸SUV代表,于2024年推出。方正的外觀下是強(qiáng)大的越野性能。
這些經(jīng)典車型不僅豐富了消費(fèi)者的選擇,更在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆,持續(xù)推動(dòng)著雷克薩斯品牌不斷前行。
雷克薩斯的車動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其動(dòng)力系統(tǒng)類型多樣,涵蓋燃油和混動(dòng)等。燃油車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),低轉(zhuǎn)扭矩足、高轉(zhuǎn)動(dòng)力強(qiáng);混動(dòng)車型電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,動(dòng)力輸出流暢,燃油效率高。 像RX330等車型,配備先進(jìn)引擎;ES300h混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)與電
雷克薩斯在新能源領(lǐng)域積極布局,于上海金山區(qū)設(shè)立獨(dú)資公司,專注于純電動(dòng)車型的研發(fā)與生產(chǎn)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2026年竣工,2027年投產(chǎn),年產(chǎn)能達(dá)到10萬輛,部分產(chǎn)品還將出口。雷克薩斯選擇在此設(shè)立公司,借助中國(guó)新能源市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)、長(zhǎng)三角供應(yīng)鏈以及智能
雷克薩斯在質(zhì)量方面相較于寶馬確實(shí)更勝一籌。作為豐田旗下的高端品牌,雷克薩斯以高質(zhì)量和低故障率聞名,其零部件品質(zhì)與制造工藝卓越,設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié),常年榮獲質(zhì)量可靠性第一。相比之下,寶馬雖然也是豪華品牌,產(chǎn)品質(zhì)量同樣較高,但在耐用性方面略遜于雷克薩