從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，名圖采用了高強(qiáng)度鋼材打造車身框架。

這種材料的運(yùn)用使得車身在受到碰撞時(shí)能夠更好地分散和吸收能量，減少對(duì)車內(nèi)駕乘人員的沖擊力。例如，在正面碰撞中，合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以讓碰撞能量沿著特定的路徑傳導(dǎo)，避免直接傳遞到駕乘艙，最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

安全氣囊系統(tǒng)是名圖保障駕乘人員安全的重要配置之一。通常情況下，名圖配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊。這些安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時(shí)能夠迅速?gòu)棾?，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)，降低頭部、胸部等重要部位受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。以下是名圖安全氣囊的分布及作用：

- **主副駕駛座安全氣囊**：在正面碰撞時(shí)保護(hù)駕乘人員的胸部和頭部。

- **前排側(cè)氣囊**：在側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)前排駕乘人員的胸部。

- **前后排頭部氣囊**：在側(cè)面碰撞或翻滾時(shí)保護(hù)前后排駕乘人員的頭部。

主動(dòng)安全配置方面，名圖也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，ESC會(huì)自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，幫助駕駛員保持車輛的穩(wěn)定行駛，有效降低事故發(fā)生的概率。

此外，一些高配版本的名圖還具備前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛或障礙物的距離和相對(duì)速度，當(dāng)檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員；而自動(dòng)緊急制動(dòng)功能則在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)車輛，減少碰撞的嚴(yán)重程度甚至避免碰撞的發(fā)生。

在被動(dòng)安全方面，名圖的座椅安全帶也采用了預(yù)緊式設(shè)計(jì)。當(dāng)車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，安全帶預(yù)緊器會(huì)迅速收緊安全帶，將駕乘人員牢牢固定在座椅上，防止因慣性向前沖而受到傷害。同時(shí)，安全帶還配備了限力器，在碰撞過(guò)程中能夠適當(dāng)放松安全帶的拉力，減少對(duì)駕乘人員胸部的壓力。

綜合來(lái)看，名圖在安全性能方面表現(xiàn)較為出色。其從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全氣囊配置到主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)等多個(gè)方面，都為駕乘人員提供了較為全面的保障。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，名圖都能在一定程度上讓駕乘人員更加安心。不過(guò)，車輛的安全性能只是降低事故風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)方面，駕駛員始終要保持安全駕駛的意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能真正保障行車安全。