從續(xù)航能力來(lái)看，鉛酸電池的能量密度相對(duì)較低，一般在50-70Wh/kg。以愛(ài)瑪常見(jiàn)的鉛酸電池電動(dòng)車(chē)為例，充滿(mǎn)電后續(xù)航里程大約在40-80公里左右，這取決于電池容量大小、車(chē)輛負(fù)載以及騎行路況等因素。

相比之下，鋰電池的能量密度較高，可達(dá)150-200Wh/kg。同等體積和重量下，鋰電池的續(xù)航能力更出色，愛(ài)瑪部分搭載鋰電池的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能達(dá)到100公里以上。

在充電速度方面，鉛酸電池充電時(shí)間較長(zhǎng)，通常需要6-8小時(shí)才能完全充滿(mǎn)。這對(duì)于一些急需用車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)不太方便。而鋰電池的充電速度則快很多，快充模式下1-2小時(shí)就能充至80%左右的電量。

電池的使用壽命也是衡量其性能的重要指標(biāo)。鉛酸電池的循環(huán)充放電次數(shù)一般在300-500次左右，正常使用情況下，大概能使用2-3年。而鋰電池的循環(huán)充放電次數(shù)能達(dá)到1000-2000次，使用壽命可達(dá)5-8年。

不過(guò)，鋰電池的價(jià)格相對(duì)較高，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)如果配備鋰電池，整車(chē)價(jià)格會(huì)比鉛酸電池款高出1000-2000元。

這些電池性能對(duì)電動(dòng)車(chē)使用有著多方面的影響。續(xù)航能力直接決定了電動(dòng)車(chē)的使用范圍。如果續(xù)航短，用戶(hù)只能在較近的距離內(nèi)出行，頻繁充電也會(huì)增加使用成本和時(shí)間成本。充電速度快的電池能讓用戶(hù)更靈活地安排出行，減少等待充電的時(shí)間。而使用壽命長(zhǎng)的電池可以降低用戶(hù)的更換成本，提高電動(dòng)車(chē)的整體性?xún)r(jià)比。

消費(fèi)者在選擇愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，綜合考慮電池性能，從而挑選出最適合自己的車(chē)型。