2013款福特翼虎的動力系統(tǒng)特點鮮明，提供多種動力選擇，性能卓越且動力充沛。該車搭載了1.6T、1.8T和2.0T三種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，每種發(fā)動機(jī)都具備獨特的動力輸出和扭矩表現(xiàn)：

1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是城市駕駛的理想選擇，最大功率可達(dá)177馬力，最大扭矩為240牛米。雙渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機(jī)在城市街道行駛時表現(xiàn)出色，無論是頻繁啟停還是超車并線，都能輕松應(yīng)對。在高速公路上，1.6T發(fā)動機(jī)也能提供持續(xù)的動力輸出，滿足長途駕駛的需求。

1.8T發(fā)動機(jī)則以其強(qiáng)勁的動力輸出而著稱，最大功率為145kW，最大扭矩為320N·m。這種動力配置使得車輛在起步階段和中后段加速時表現(xiàn)優(yōu)異，無論是在城市通勤還是高速公路行駛，都能帶給駕駛者自信和從容。

2.0T發(fā)動機(jī)更是展現(xiàn)了福特翼虎的強(qiáng)勁性能，最大功率為178kW，最大扭矩為370N·m。最高車速可達(dá)205km/h，0到100km/h加速僅需約10.4秒。這種強(qiáng)大的動力表現(xiàn)，使得翼虎在同級別車型中具備了很強(qiáng)的競爭力。

部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控離合式差速器，能實現(xiàn)前后輪100%自動切換，根據(jù)實時路況調(diào)整最佳扭矩分配，從而提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。這種智能的四驅(qū)系統(tǒng)不僅增強(qiáng)了車輛的操控性能，還使得駕駛者在復(fù)雜路況下更加從容。

此外，2013款福特翼虎的動力系統(tǒng)還采用了渦輪增壓和后燃燒技術(shù)，以提高燃油效率并優(yōu)化排放系統(tǒng)，降低噪音和排放。這使得車輛在提供充沛動力的同時，也兼顧了環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，2013款福特翼虎的動力系統(tǒng)憑借多種動力配置、充沛的動力輸出、出色的加速性能以及智能的四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了不同消費者在各種場景下的需求，展現(xiàn)了其在動力領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢。