當(dāng)逆向行駛和沒戴頭盔的雙方相撞時，責(zé)任劃分通常遵循一定的原則：

逆向行駛一方通常需承擔(dān)主要責(zé)任，因其違反了交通規(guī)則，對事故的發(fā)生起到了較大的作用。而沒戴頭盔的一方雖也存在過錯，但一般不會是主要責(zé)任方。

具體責(zé)任劃分需由交警部門根據(jù)事故現(xiàn)場的勘查、證據(jù)收集以及雙方的過錯程度等綜合判定。一般來說，逆向行駛方的責(zé)任比例可能在60%到70%之間，而沒戴頭盔方的責(zé)任比例可能在30%到40%之間。然而，這些比例只是大致的估計(jì)，最終的責(zé)任劃分將以交警部門的認(rèn)定為準(zhǔn)。

在交通事故責(zé)任認(rèn)定中，逆向行駛嚴(yán)重違反了交通規(guī)則，通常會被認(rèn)定存在較大過錯。而沒戴頭盔雖然也是違規(guī)行為，但一般情況下，逆向行駛對事故發(fā)生及損害后果的影響更大。因此，若兩者相撞，逆向行駛方大概率會被認(rèn)定為主責(zé)。

交警部門在進(jìn)行責(zé)任劃分時，會依據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定，綜合考慮現(xiàn)場勘查、雙方陳述、證人證言、監(jiān)控錄像等多方面的證據(jù)。如果一方對責(zé)任認(rèn)定不服，可以在規(guī)定時間內(nèi)申請復(fù)核，以保障自身合法權(quán)益。

值得注意的是，逆向行駛與沒戴頭盔相撞的責(zé)任劃分并非絕對。例如，如果沒戴頭盔的行為對事故的發(fā)生及損害后果有一定影響，比如因未戴頭盔導(dǎo)致頭部受傷加重等，交警在劃分責(zé)任時會適當(dāng)減輕逆向行駛方的責(zé)任。具體的責(zé)任比例將由交警根據(jù)現(xiàn)場勘查、雙方陳述等綜合判定。

總的來說，逆向行駛與沒戴頭盔都是不可忽視的因素。逆向行駛一方通常擔(dān)責(zé)較重，而沒戴頭盔方也有自身過錯需擔(dān)責(zé)。具體的責(zé)任劃分是復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，要依?jù)交警部門對事故現(xiàn)場的勘查、證據(jù)收集以及雙方過錯程度等綜合判定。大致上，逆向行駛方責(zé)任比例可能在60%-70%左右，沒戴頭盔方在30%-40%左右，但這絕非絕對，最終以交警認(rèn)定為準(zhǔn)。