首先，對于交通事故本身的責(zé)任判定，依然要依據(jù)事故發(fā)生時的實際情況：

交警會根據(jù)現(xiàn)場勘查、證人證言、監(jiān)控錄像等多方面證據(jù)，確定事故各方在事故發(fā)生過程中的過錯程度。例如，在兩車相撞事故中，如果一方存在超速、闖紅燈等違規(guī)行為導(dǎo)致事故發(fā)生，那么即使出現(xiàn)頂包情況，該方仍需承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。這是基于事故發(fā)生的因果關(guān)系來確定的，與后續(xù)是否有頂包行為并無直接關(guān)聯(lián)。

而對于頂包行為，涉及到兩個主要的責(zé)任主體，即頂包者和被頂包者。從法律角度來看，頂包者的行為構(gòu)成了包庇行為。被頂包者則不僅要承擔(dān)原本的事故責(zé)任，還需為其找人頂包的行為承擔(dān)額外的法律后果。

在處罰方面，不同的情況對應(yīng)不同的處罰依據(jù)。如果交通事故僅涉及民事賠償責(zé)任，被頂包者除了要承擔(dān)民事賠償外，還可能面臨行政處罰。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者提供虛假證言、謊報案情，影響行政執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦案的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款。頂包者同樣適用該條款進(jìn)行處罰。

若交通事故構(gòu)成犯罪，情況則更為嚴(yán)重。被頂包者可能涉嫌交通肇事逃逸以及其他相關(guān)罪名。交通肇事逃逸本身就是加重處罰的情節(jié)，根據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。頂包者則涉嫌包庇罪，明知是犯罪的人而為其作假證明包庇的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。

總之，交通事故發(fā)生后應(yīng)積極面對，如實配合執(zhí)法部門的調(diào)查。頂包行為不僅無法逃避責(zé)任，還會讓自己和他人陷入更嚴(yán)重的法律困境。