汽車機(jī)油作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。而機(jī)油級(jí)別是衡量機(jī)油質(zhì)量和性能的重要指標(biāo)，正確區(qū)分機(jī)油級(jí)別并了解其對(duì)汽車的影響，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是非常必要的：

機(jī)油級(jí)別主要通過(guò)API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）和SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)分。API標(biāo)準(zhǔn)主要用于衡量機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油（S系列）和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油（C系列）。隨著字母順序的遞增，機(jī)油的質(zhì)量和性能也逐漸提高。例如，SJ級(jí)別的機(jī)油質(zhì)量要低于SL級(jí)，而SL又低于SM，以此類推。

SAE標(biāo)準(zhǔn)則主要用于衡量機(jī)油的粘度等級(jí)，常見(jiàn)的有0W-20、5W-30、10W-40等。其中“W”代表冬季（Winter），前面的數(shù)字越小，表示機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越強(qiáng)。后面的數(shù)字表示機(jī)油在高溫時(shí)的粘度，數(shù)字越大，機(jī)油在高溫下的粘稠度越高，密封性和潤(rùn)滑性越好。

不同級(jí)別的機(jī)油對(duì)汽車會(huì)產(chǎn)生不同的影響。高質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油，如API標(biāo)準(zhǔn)中較靠后的級(jí)別，具有更好的清潔性能、抗氧化性能和抗磨損性能。它可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和油泥，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。例如，使用SM級(jí)別的機(jī)油相比SJ級(jí)別，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在高溫和高負(fù)荷的工作條件下。

而機(jī)油的粘度級(jí)別也會(huì)影響汽車的性能。如果使用的機(jī)油粘度過(guò)低，在高溫時(shí)無(wú)法形成足夠的油膜，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的磨損加劇，甚至可能出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重故障。相反，如果粘度過(guò)高，機(jī)油的流動(dòng)性變差，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油不能及時(shí)到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位，同樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，并且還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致油耗升高。

在選擇機(jī)油時(shí)，車主應(yīng)根據(jù)汽車的使用說(shuō)明書來(lái)確定適合的機(jī)油級(jí)別。同時(shí)，還要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和駕駛習(xí)慣。如果經(jīng)常在寒冷地區(qū)行駛，應(yīng)選擇低溫流動(dòng)性好的機(jī)油；如果經(jīng)常在高溫環(huán)境或高負(fù)荷條件下駕駛，則需要選擇高溫粘度較高的機(jī)油。只有選擇合適級(jí)別的機(jī)油，才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。