尾氣檢測是確保汽車排放符合環(huán)保要求的重要手段，以下為你介紹幾種常見的尾氣檢測方法及其對應的檢測標準：

雙怠速法是一種較為常見的尾氣檢測方法。在檢測過程中，首先讓發(fā)動機由怠速工況加速至額定轉(zhuǎn)速的70%，維持30秒后降至高怠速（即額定轉(zhuǎn)速的50%），穩(wěn)定15秒后開始讀取各種氣體的測量值。然后發(fā)動機降至怠速狀態(tài)，等待15秒后再次讀取測量值。

雙怠速法主要檢測一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NO2）的排放情況。對于汽油車而言，國六標準下，高怠速時CO的排放限值一般為0.5%，HC的排放限值為35ppm；怠速時CO的排放限值為1.0%，HC的排放限值為60ppm。

簡易工況法包含穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法。穩(wěn)態(tài)工況法是讓車輛在底盤測功機上保持一定的速度和負荷穩(wěn)定運行，模擬車輛在道路上的實際行駛工況，然后測量尾氣排放。瞬態(tài)工況法能更真實地模擬車輛在道路上的各種行駛工況，檢測過程中車輛的速度、加速度等參數(shù)不斷變化，從而更全面地檢測尾氣排放。

簡易瞬態(tài)工況法結合了穩(wěn)態(tài)工況法和瞬態(tài)工況法的部分特點，檢測過程相對簡單。在簡易工況法中，不同地區(qū)根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)保要求和車輛類型，會制定相應的排放限值標準。一般來說，對于輕型汽油車，CO的排放限值在1.0-2.0g/km之間，HC+NO2的排放限值在0.1-0.3g/km之間。

自由加速煙度法主要用于檢測柴油車的尾氣排放。檢測時，將油門踏板迅速踩到底，維持4秒后松開，重復三次，測量尾氣中的煙度值。在國六標準下，柴油車自由加速煙度的排放限值一般為0.5m2。

了解尾氣檢測方法和標準，有助于車主更好地維護車輛，確保車輛尾氣排放符合環(huán)保要求，減少對環(huán)境的污染。