寶馬五系輪轂采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)的輪轂在行駛過程中能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)平衡，具備優(yōu)異的輕量化和高強(qiáng)度特性:

鋁合金輪轂不僅重量輕，還能有效減少縱、橫向振擺，降低失衡量與慣性矩，從而提升車輛的整體行駛性能。

寶馬5系的輪轂尺寸為17英寸，ET值為20，孔距為5*120。然而，較大的輪轂尺寸雖然能提升車輛的外觀美感，但也會對車輛的性能造成影響。大尺寸輪圈不僅會增加車輛的重量，導(dǎo)致加速性能下降，還會增加剎車負(fù)擔(dān)，影響剎車效果。

市場上輪轂的材質(zhì)主要有兩種：鋼質(zhì)輪轂和鋁合金輪轂。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡單且成本相對較低，其抗疲勞性能較強(qiáng)，適合用于對強(qiáng)度要求較高的場合。然而，鋼質(zhì)輪轂的重量較大，慣性阻力大，散熱性相對較差。

與之相比，鋁合金輪轂具備輕量化的優(yōu)勢，慣性阻力小，精度高，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小。鋁合金輪轂在高速行駛時(shí)能顯著提升車輛的直線行駛性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。此外，鋁合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱性更好，有助于改善車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的熱衰減。

目前市場上原廠車的輪轂多采用鋁合金材質(zhì)。不過，合金輪轂的價(jià)格較貴，因此在中低端車型中，低配車型通常配備鋼質(zhì)輪轂，而高配車型則標(biāo)配鋁合金輪轂。