其中奔馳G級(jí)AMG是該品牌最昂貴的車型之一,它不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)具魅力,而且在性能方面也表現(xiàn)出色:
奔馳G級(jí)AMG采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和一個(gè)帶越野減速比的動(dòng)力分配變速箱,這是G級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。在公路上行駛時(shí),G級(jí)AMG的高速傳動(dòng)比為0.87,而在越野行駛時(shí),“LowRange”開關(guān)電動(dòng)接合,采用2.16減速比。這樣的設(shè)計(jì)使得G級(jí)AMG在各種路況下都能保持卓越的駕駛性能。
為了進(jìn)一步提升行駛性能,奔馳G級(jí)AMG還配備了兩個(gè)穩(wěn)定桿,這有助于防止車輛在彎道行駛時(shí)出現(xiàn)側(cè)傾。通過底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛之間的完美協(xié)調(diào),G級(jí)AMG實(shí)現(xiàn)了出色的操控性能,使其成為一款非常值得擁有的豪華SUV。
許多進(jìn)口德國(guó)車并非在德國(guó)本土生產(chǎn),這可能讓一些懂車的朋友感到意外。以奔馳G級(jí)為例,這款車型實(shí)際上是在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)的。 例如,smart汽車有限公司,作為戴姆勒-奔馳的全資子公司,成立于1994年。雖然總部設(shè)在德國(guó)斯圖加
奔馳G級(jí)在國(guó)外的價(jià)格因地區(qū)和具體車型而有所不同。以意大利為例,G級(jí)車型的價(jià)格區(qū)間較廣。其中,G500的裸車價(jià)為8.56萬歐元,上路價(jià)約為10萬歐元;而G65AMG的裸車價(jià)則高達(dá)22萬歐元,上路價(jià)約為27萬歐元。柴油版的G350 BlueTE
全新一代奔馳G級(jí)保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計(jì),硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費(fèi)者心目中的DreamCar。這款車型得到了歷史上最大的變化,那就是—新款梅賽德斯G63。它擁有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以及新開發(fā)的AMGRIDECON