頭兩年，ES優(yōu)惠一兩萬都沒人買，現(xiàn)在加價(jià)兩萬還是一堆人買，你說國人是不是賤？看看亞洲龍，賣之前一頓操作猛如虎，4S準(zhǔn)備好加價(jià)，結(jié)果現(xiàn)在還有會(huì)大幾千都賣不動(dòng)，國人真是人傻錢多。

這個(gè)問題涉及到汽車市場的供需關(guān)系和消費(fèi)者心理。在頭兩年，ES的價(jià)格優(yōu)惠較大，但由于市場競爭激烈，銷量不佳。現(xiàn)在，由于供需關(guān)系的變化，ES的價(jià)格上漲了，但消費(fèi)者對(duì)它的需求依然很高，導(dǎo)致價(jià)格上漲后銷量依然不錯(cuò)。

相比之下，亞洲龍雖然價(jià)格較高，但由于市場表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致銷售情況不如預(yù)期。

因此，這個(gè)問題的答案并不是簡單地說國人“賤”，而是與汽車市場的供需關(guān)系、消費(fèi)者心理和市場競爭有關(guān)。在汽車市場中，供需關(guān)系的變化是不可避免的，而消費(fèi)者的心理和行為也在不斷變化。

在當(dāng)前的市場環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求和價(jià)格敏感度不同，導(dǎo)致不同車型的銷售情況也不同。對(duì)于汽車制造商來說，了解消費(fèi)者需求和市場變化是至關(guān)重要的，才能在激烈的市場競爭中獲得成功。