[汽車之家新聞] 在2018北美車展開幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到寶馬i8 Roadster First Edition的實(shí)車圖，外觀方面，寶馬i8 Roadster First Edition整體造型與敞篷版車型基本保持一致，動(dòng)力方面依舊搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率達(dá)374馬力。
寶馬i8 Roadster First Edition作為i8 Roadster的限量款車型，外觀與現(xiàn)款基本一致，并沒有升級(jí)成為與硬頂版相同的熏黑輪圈，除了科幻的外觀，軟頂敞篷與蝴蝶門依然是十分吸引眼球的設(shè)計(jì)，前大燈組內(nèi)部經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并采用了激光大燈，車輛內(nèi)部也與現(xiàn)款在設(shè)計(jì)上沒有太大區(qū)別，但在中央扶手下方我們可以看到有First Edition的專屬銘牌，可以理解為以此提升車輛的獨(dú)特性。
作為一款中期改款車型，除了外觀的升級(jí)之外，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢(shì)控制系統(tǒng)，并具備半自主自動(dòng)駕駛能力。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率為374馬力，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為55km，0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h。電池方面，新款i8 Roadster也有所升級(jí)，原有7.1kWh的電池組容量將升級(jí)到14.5kWh，純電續(xù)航里程也從原來的37km進(jìn)一步增加到53km。（文/汽車之家 周翱 圖/汽車之家北美車展前方團(tuán)隊(duì)）