● 第七代索納塔（2008年-2010年）
實(shí)際上第七代索納塔是北京現(xiàn)代在第六代索納塔御翔上改款而來(lái)的車(chē)型，第七代索納塔被命名為領(lǐng)翔。
『領(lǐng)翔』
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外觀(guān)上北京現(xiàn)代通過(guò)線(xiàn)條和曲線(xiàn)的應(yīng)用使整車(chē)更加動(dòng)感而時(shí)尚，與之前御翔的風(fēng)格有很大不同，而這些改變廠(chǎng)商都是依據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好而設(shè)計(jì)。
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動(dòng)力方面，領(lǐng)翔搭載了現(xiàn)代第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，它配備了雙CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，將有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率及穩(wěn)定性。其中2.0L動(dòng)力提升了19馬力達(dá)到165馬力，最大扭矩6N·m達(dá)到197N·m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則重新進(jìn)行了調(diào)校，動(dòng)力也有9馬力的小幅度提升。變速箱方面，2.4L自動(dòng)擋車(chē)型全部配備5速手自一體，而2.0L自動(dòng)擋車(chē)型卻只配備了4速手自一體。
● 第八代索納塔（2011年）
2009年，現(xiàn)代汽車(chē)在韓國(guó)發(fā)布了第八代索納特，這款車(chē)型一經(jīng)亮相便吸引了所有人的目光。外形設(shè)計(jì)顛覆了人們對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的慣有印象，很多人第一眼看到這一代車(chē)型的第一感覺(jué)都是太漂亮了。
『第八代索納塔』
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第八代索納塔采用了一種被稱(chēng)為流體雕塑的外觀(guān)設(shè)計(jì)理念，這個(gè)理念是將液體的流動(dòng)性和雕塑的質(zhì)感融為一體，外觀(guān)柔美中散發(fā)著硬朗的氣質(zhì)。整車(chē)看起來(lái)優(yōu)雅而富有動(dòng)感。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0L Theta MPi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以打帶197馬力，最大扭矩250N·m。
2011年4月，由北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第八代索納塔正式上市，國(guó)產(chǎn)車(chē)型搭載最大功率165馬力的Theta 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和180馬力的2.4L Theta發(fā)動(dòng)機(jī)。
整車(chē)尺寸：車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm。單從車(chē)身數(shù)據(jù)上面看新車(chē)并沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的中型車(chē)加長(zhǎng)理念，而是保留了原汁原味的海外設(shè)計(jì)。
編者語(yǔ)：從1985年第一輛索納塔到現(xiàn)在，索納塔全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)350萬(wàn)輛，從模仿到借鑒再到創(chuàng)新，現(xiàn)代一步一個(gè)腳印的在做自己的汽車(chē)。索納塔從一輛衍生車(chē)型變?yōu)槿蛑能?chē)型，靠的是執(zhí)著的造車(chē)精神和腳踏實(shí)地的造車(chē)態(tài)度。（編譯/汽車(chē)之家 章寧）
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http://coo6.com.cn/news/201107/222097.html
