[汽車之家 車史上的今天] 2001年1月3日，生產(chǎn)奇瑞牌轎車的安徽省汽車零部件有限公司正式更名為上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司。這次聯(lián)姻讓此前因沒(méi)有登上國(guó)家轎車目錄而被有關(guān)部門責(zé)令停產(chǎn)的奇瑞轎車獲得了久盼的“準(zhǔn)生證”。
奇瑞轎車項(xiàng)目從1995年開(kāi)始籌備，到1997年初成立了安徽省汽車零部件有限公司，之后在1999年底制造出了第一臺(tái)整車，并于2000年正式走向市場(chǎng)。不過(guò)，當(dāng)時(shí)的奇瑞并沒(méi)有轎車生產(chǎn)資質(zhì)，雖然在安徽省和蕪湖市兩級(jí)政府的幫助下，被指定為蕪湖的出租車，但還是被有關(guān)部門責(zé)令停產(chǎn)。
為了能夠生存下去，奇瑞通過(guò)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的協(xié)調(diào)，與上汽集團(tuán)簽署了《國(guó)有資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，同意將注冊(cè)資本的20%（3.504億元資產(chǎn)）無(wú)償劃到上汽集團(tuán)賬下，而奇瑞獲得的好處是登上了盼望已久的“7字頭”轎車目錄。
然而，雙方的聯(lián)姻關(guān)系并沒(méi)有維持多久，由于上汽的兩大合作伙伴將矛頭直指奇瑞，大眾控告奇瑞使用了上海大眾和一汽大眾的配套體系，通用指責(zé)奇瑞QQ抄襲了雪佛蘭斯帕可，而上汽從中斡旋顯得力不從心，因此撤出奇瑞成了必然結(jié)果。
分手后，上汽集團(tuán)將原持有的奇瑞公司的20％股份通過(guò)無(wú)償劃轉(zhuǎn)的方式轉(zhuǎn)回奇瑞公司的原股東方，上汽奇瑞更名為奇瑞汽車有限公司，同時(shí)，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，奇瑞取得了轎車生產(chǎn)資格。（文/汽車之家 李伊文）
