[汽車之家 車史上的今天] 相信很多人都在車身上見過“Diesel”的字樣，或者是尾標(biāo)的技術(shù)簡稱中標(biāo)明字母D，它們所表示的意思就是柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機（Diesel）名字來源于它的發(fā)明者魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）。
1858年3月18日魯?shù)婪颉さ胰麪柍錾诜▏屠瑁?870年，因普法戰(zhàn)爭他與家人一同去往了英國。就在戰(zhàn)爭結(jié)束前，12歲狄塞爾的父母把他送回了德國奧格斯堡的叔叔家。隨后，狄塞爾開始了他的學(xué)業(yè)道路，并且在畢業(yè)時獲得了優(yōu)異成績。
畢業(yè)后，狄塞爾在一家制造冷藏箱的工廠進行產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)。但當(dāng)時他覺得蒸汽機的工作效率比較低，便有了開發(fā)新型發(fā)動機的想法。在19世紀(jì)末，石油還在歐洲比較少見，于是狄塞爾打算用植物油來擔(dān)當(dāng)燃料，然而植物油并不能在奧托式內(nèi)燃機上順利點燃。
隨后，狄塞爾決定提高內(nèi)燃機的壓縮比，利用壓縮后的高溫空氣與油料混合點燃。就在實驗過程中，狄塞爾發(fā)現(xiàn)成本較高還不穩(wěn)定的植物油并不能滿足他的需求。后來他找到了當(dāng)時用來照明、取暖的柴油來作為燃料。
往往成功并不是想象的那樣簡單，由于狄塞爾發(fā)明的發(fā)動機是采用壓燃方式，當(dāng)時的發(fā)動機材質(zhì)強度還不夠，于是在一次實驗中就發(fā)生了爆炸。研發(fā)中的困難和資金的短缺，直接影響了狄塞爾的發(fā)明進度。
不過不甘示弱的狄塞爾，在克服各種困難下一邊工作，一邊研發(fā)他的“壓燃發(fā)動機”。最后終于在1892年2月27日，魯?shù)婪颉さ胰麪柊l(fā)明的功率強勁，耗油量低的壓燃式柴油發(fā)動機獲得了專利。（文 汽車之家 朱旭冉）
