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[汽車之家 車史上的今天] 1923年5月26日，首屆勒芒24小時耐力賽在法國勒芒小鎮(zhèn)正式開賽，是世界上最悠久的汽車耐力賽。

這項艱苦的比賽由法國西部汽車俱樂部所主辦,這項比賽在世界上的影響力僅次于F1錦標(biāo)賽。其比賽過程更是針對車手和賽車最大極限地挑戰(zhàn)。

勒芒24小時耐力賽是需要在一天時間內(nèi)跑完相當(dāng)于F1方程式錦標(biāo)賽整個賽季的賽程，一名車手需要在精神高度集中連續(xù)完成幾個小時的比賽。

賽事規(guī)定每個車隊允許有3名車手輪換比賽（曾經(jīng)為2名），每人不得超過4小時，所有相關(guān)工作都包括在24小時內(nèi)，最后行駛里程最多的算獲勝。

在這特殊的比賽中不僅車手、維修人員需要承受單一、乏味的工作，連前來觀賽的車迷到了后半夜也是疲憊不堪，就為參與到這場獨一無二的比賽中。

來自法國Chenard & Walcker品牌的賽車，獲得了該比賽首次冠軍。共跑完128圈，總里程高達2209.536km。

在1931年的賽事中，由恩佐·法拉利先生帶領(lǐng)的阿爾法羅密歐車隊，使用8C 2300賽車贏得了當(dāng)年的冠軍，并持續(xù)保持了4屆勝利。

1955年，勒芒賽事發(fā)生了史上最嚴(yán)重的意外事故。一輛奔馳SLR賽車躲避捷豹賽車導(dǎo)致失控沖向觀眾，最終有83名觀眾死亡147名受傷。

眾多汽車廠家為了證明自己的造車實力都紛紛投入到勒芒24小時耐力賽中。這項賽事魅力也在世界上持續(xù)不斷地發(fā)揚著。（文/汽車之家 朱旭冉）