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[汽車之家 車酷文話] 經(jīng)典老車電動化已經(jīng)不新鮮了，但之前絕大部分都是小廠出品，其車輛組件東拼西湊。如今Zero-Labs推出了首個專為經(jīng)典車電動化的平臺。

這個平臺有點類似非承載式車身的底盤，可以通過修改以適應(yīng)一些經(jīng)典越野車，包括福特Bronco(參數(shù)|詢價)、豐田FJ酷路澤、路虎Series II、III等。

該平臺可裝載85或100千瓦時的鋰離子電池，其續(xù)航能力分別為321公里和378公里。后置電動馬達最大可輸出330馬力和330牛·米的扭矩。

客戶還可以選擇雙電機動力系統(tǒng)，為車輛提供全輪驅(qū)動以及592馬力。除此之外還可以選裝空氣懸架和Brembo品牌的剎車系統(tǒng)。

車身也像非承載車身的車殼一樣獨立固定在底盤上，不過車輛的內(nèi)裝支持高度定制，而且很多電器件如儀表、空調(diào)等都換成了現(xiàn)代產(chǎn)品。

內(nèi)飾用料也根據(jù)客戶的需求選用非?？季康膶嵞竞推じ?，盡管是上世紀的車型，但絲毫不會有粗糙和廉價感。

目前官方只放出了福特Bronco和路虎Series III的實車照片，未來會有更多車型。該底盤將于2021年開始生產(chǎn)，目前價格未知。（文 汽車之家 郭松）