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中國品牌設計國際化 海外品牌卻中國化
衛(wèi)江鵬
衛(wèi)江鵬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-05-22 08:00
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[汽車之家大衛(wèi)美學]四五月份是不少青澀汽車設計師們的重要節(jié)點,這些還沒出校門的學生們,或結束或即將開始參與將決定他們職業(yè)生涯的設計大賽。有趣的是,中國汽車品牌的設計大賽的國際參賽者越來越多來自國際名校,而海外汽車品牌的設計大賽,則越來越喜歡吸納中國汽車設計專業(yè)的學生們。

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大品牌為何渴求學生們?nèi)绱四X洞的設計理念?

4月下旬,2022第十屆上汽設計國際挑戰(zhàn)賽正式啟動;5月中旬,2022廣汽設計大賽命題揭曉; Stellantis 中國設計中心與魯迅美術學院的校企共創(chuàng)設計大賽“Jeep 2035 EV 概念創(chuàng)想”(以下簡稱“Jeep&魯美設計大賽”)則在4月末落下落幕。

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在歷時半年多后圓滿結束的“Jeep 2035 EV 概念創(chuàng)想”中,5位獲獎學生作品中就不乏腦洞大開的設計。

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需要未來的設計與未來的設計師
優(yōu)秀設計師的核心能力是腦洞,還得是時刻走在潮流前沿的腦洞。然而,設計師開腦洞的能力會“退化”。

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我們常說:三年一代溝,五年一鴻溝,十年一天塹。年齡差距越大,三觀與喜好的差距越大,尤其在這個流行文化日新月異的時代,這種節(jié)奏對于汽車設計研發(fā)卻很難說是好事兒。

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之所以允許如此天馬行空或不切實際的設計,是因為對于靈感來說,最怕束縛。資深設計師會從這些腦洞中,發(fā)現(xiàn)符合產(chǎn)品發(fā)展的亮點,作為品牌的創(chuàng)意儲備。

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實習機會是設計大賽的重要“獎品”之一,這些腦洞出色的年輕人,往往也會被吸收進設計團隊。事實上,車企的很多職業(yè)設計師也是從這樣的設計大賽中走出來的。

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2025/8/1 01:38:03