全油門(mén)起步，老款威馳在一擋的加速的區(qū)間并不輸給新威馳，但新的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)能承受更高的轉(zhuǎn)速，可以在50公里時(shí)速再換入2擋，比5A發(fā)動(dòng)機(jī)晚10公里；2擋的中段加速區(qū)間，VVT-i開(kāi)始顯示實(shí)力，5A發(fā)動(dòng)機(jī)的中段加速感明顯降低；切換到3擋，更短小的擋位行程讓新威馳的速度跌落的要比老款威馳小，12.076的成績(jī)領(lǐng)先了5A發(fā)動(dòng)機(jī)的老威馳1.3秒的時(shí)間，性能提升明顯。
加速對(duì)比列表：
老威馳 5A 發(fā)動(dòng)機(jī)0-100公里加速成績(jī)：13.321秒
新威馳 VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)0-100公里加速成績(jī)：12.076秒
對(duì)比加速性能的明顯提升，兩款威馳的剎車(chē)區(qū)間驚人的相似，大家可以測(cè)試圖表看出，二者剎車(chē)曲線(xiàn)幾乎重疊，新威馳略微領(lǐng)先0.5米距離，基本可以認(rèn)為二者成績(jī)一樣。
新舊威馳不但成績(jī)相同，剎車(chē)姿態(tài)也都不錯(cuò)，量產(chǎn)車(chē)可以做到如此從容不迫的全力剎車(chē)姿態(tài)，實(shí)屬不易。ABS系統(tǒng)啟動(dòng)的比較靠前且力度比較大，讓你清楚的明白你的車(chē)處于非常狀態(tài)，請(qǐng)及時(shí)打方向躲避。
剎車(chē)對(duì)比列表：
老威馳 5A 發(fā)動(dòng)機(jī)100-0公里剎車(chē)成績(jī)：44.84米
新威馳 VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)100-0公里剎車(chē)成績(jī)：44.34米
●最后總結(jié)一下油耗
新、老威馳，我們?cè)?天內(nèi)跑了同樣的500公里綜合路況道路，每車(chē)兩人且全程空調(diào)，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)老款威馳百公里油耗在8.8升左右；新威馳在6.7升左右。省油省的還真不是一星半點(diǎn)！VVT-i的全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的氣門(mén)優(yōu)化能力的確出眾。
油耗對(duì)比列表：
老威馳 百公里實(shí)測(cè)油耗：8.8升
新威馳 百公里實(shí)測(cè)油耗：6.7升
