傳統(tǒng)的越野車給人的印象往往是噪音大、加速緩慢、舒適性差和油耗高。大切在這方面的表現(xiàn)如何呢？為了搞清楚這些問(wèn)題，我們進(jìn)行了全面的測(cè)試。
如今SUV車型正不斷蠶食傳統(tǒng)越野車的市場(chǎng)，消費(fèi)者更加關(guān)心車輛的公路行駛性能。大切也順應(yīng)時(shí)代，作出了一系列改變，整體更加接近SUV車型，平衡了公路行駛能力及舒適性。在城市中行駛時(shí)，雖然大切體型龐大，但也不費(fèi)力氣。
由于坐姿很高，所以有很好的視野。助力轉(zhuǎn)向稍微有些沉，不過(guò)對(duì)于大切的駕駛者來(lái)說(shuō)，肯定不成問(wèn)題。大切的轉(zhuǎn)向比較精確，不過(guò)在公路上行駛時(shí)缺乏一些路感，這樣做是為了保證在碎石路面行走時(shí)有良好的舒適性。
4.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)只有231馬力，但扭矩達(dá)到了410N·m，在城市中加速超車都很輕松。與之相匹配的是一臺(tái)5擋手自一體速箱，比之前的4擋變速箱多了一個(gè)擋位，動(dòng)力輸出自然也就更連貫。
由于扭矩充沛，日常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本都保持在2000轉(zhuǎn)以下，即能降低燃油消耗，又能減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。油門(mén)踏板被分為幾個(gè)不同級(jí)別，在深踩油門(mén)時(shí)車輛并不急于加速，但若將油門(mén)踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被突然喚醒，轉(zhuǎn)速立刻飆升，變速箱也會(huì)在第一時(shí)間接受到指令，迅速降擋，整個(gè)加速過(guò)程很連貫。
JEEP大切諾基的測(cè)試數(shù)據(jù)總覽
--------------- Best results ---------------
Time 02:38 Date 19/09/2007
◆ Speed(kmh) Time(s)加速測(cè)試：
0-60 04.1
0-100 09.3
◆ Braking results 剎車測(cè)試：
60-0 02.2 15.4
100-0 03.5 43.4
在加速測(cè)試中大切的表現(xiàn)很讓人滿意，2.2噸重的車身從靜止加速到100km/h只用了9.3秒。43.4米的剎車成績(jī)也在安全范圍內(nèi)。
