[汽車之家 評(píng)測(cè)] 做為寶馬汽車的第一款SUV產(chǎn)品，精心打造的X5可以說是不負(fù)眾望的得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，之后，“X”系列的鋒芒便難以阻擋。也許說X5是款SUV車型有些不大“準(zhǔn)確”，原因是寶馬為了體現(xiàn)其不同，在宣傳之時(shí)將它定位成“SAV”（Sport Activity Vehicle）運(yùn)動(dòng)型活力車，為此也創(chuàng)造出一個(gè)全新的細(xì)分車型。
在經(jīng)歷了8年的打拼后，寶馬X5終于迎來了自己的第一次進(jìn)化，使命的交接讓我們開始重新審視新一代產(chǎn)品。自去年8月至今，我們欣賞著它似曾相識(shí)中的創(chuàng)新，了解著尖端科技的融入，感受著修煉后的不凡氣質(zhì)，慢慢的新X5也順利的被人們認(rèn)可并好評(píng)。
● 新一代寶馬X5的車身尺寸全面超越老款
其實(shí)，在上次的杭州試駕會(huì)中，寶馬新X5就已經(jīng)給我留下很深的印象，大而不顯，粗而不野，直到現(xiàn)在，對(duì)它的認(rèn)識(shí)我依然保持著原先的態(tài)度。
外觀上，新一代寶馬X5的變化可不小，4854×1933×1766（長(zhǎng)/寬/高）的車身尺寸全面超越第一代產(chǎn)品。在我看來，盡管它的身材見漲，但給人的視覺效果卻恰恰相反，也許就是那收斂的線條與圓潤(rùn)化的設(shè)計(jì)讓它出現(xiàn)了審視誤差。
軸距方面，寶馬新X5與老款相比增加了110mm，這進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部空間；相反，加長(zhǎng)后的軸距對(duì)于越野來說，如上大破，過峰頂?shù)入y度卻有所加大。
說實(shí)話，我一直對(duì)寶馬X5的越野性能不報(bào)太高期望，盡管試駕會(huì)中面對(duì)高難度展示項(xiàng)目它都能應(yīng)付自如，但是我還是認(rèn)為它應(yīng)該屬于“跑者”。原因很簡(jiǎn)單，漂亮的外觀＋標(biāo)準(zhǔn)的公路胎，X5已經(jīng)將自己的氣質(zhì)定格在“公路”上了。
說到公路性，你可千萬別小看了它，在之后的性能測(cè)試中，新X5可以很好的證明給你看，但現(xiàn)在還別著急，下一頁，咱們還是先來瞅瞅它的內(nèi)飾與空間部分吧……
