第一/豐田的4AT變速箱：雖然這個(gè)年代里4AT就是很落后的象征，但是在新威馳這種級(jí)別的小車身上，4AT變速箱可以說是正好夠用！與此同時(shí)，豐田對(duì)現(xiàn)在這款4AT變速箱已經(jīng)優(yōu)化了接近5年的時(shí)候，幾乎可以稱為是一款完全符合中國(guó)家庭駕車風(fēng)格的4AT變速箱，在動(dòng)力輸出平順性、低扭的輸出及上下坡的各種復(fù)雜環(huán)境中，這款變速箱都能給出合理的擋位解決方案，讓我比較滿意。
第二/噪音難以忍受：在我印象里豐田的車應(yīng)該是安靜、安逸的代名詞，但是這次新威馳1.3的噪音讓我很失望，從怠速開始一直到發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，這款2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都超過了同級(jí)對(duì)手的分貝，同時(shí)它的噪音還是那種干吼的聲音，一點(diǎn)也不豐潤(rùn)，很像是唱了一夜KTV已經(jīng)嘶啞的嗓子第二日仍然高唱“青藏高原”的感覺...
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天氣情況：晴 11~13°C |
測(cè)試天數(shù)：2天 |
| 載油量：滿箱 | 是否出磨合期：否 |
| 測(cè)試路段：城市擁堵/中等速度環(huán)路 | 乘坐人數(shù)：1～3人＋少量負(fù)載 |
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行駛總里程：146.3公里 |
消耗油量：11.72升 |
| 花費(fèi)金額：11.72升×5.34元/升＝62.58元 | 平均油耗：8.01L/100KM |
第三/油耗可以接受：百公里8升左右的成績(jī)?cè)诖蠹铱磥硎且粋€(gè)比較高的數(shù)字，但是這里面我們需要看到的是，新威馳是在乘坐3人，并且較為激烈的駕駛模式下的油耗成績(jī)。外加上這僅僅是跑了幾百公里的未出磨合的新車，對(duì)于這個(gè)數(shù)字我們認(rèn)可，如果出了磨合期的日常行駛，我認(rèn)為新威馳的油耗基本能在6.8升左右。
●操控沒有任何感覺，還是安逸駕駛吧
新威馳的主攻目標(biāo)是安逸的女孩，這點(diǎn)是無容置疑的，所以對(duì)于威馳的操控我們并沒有苛刻的要求太多。看著那高的離譜的懸掛，我們沒有太多對(duì)它激烈駕駛的想法，畢竟女孩群體沒人會(huì)猛烈操控新威馳的。
