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期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)
孟慶嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2008-04-28 01:00
關(guān)注
由于經(jīng)常需要用到高轉(zhuǎn)速,另一個(gè)弊端也顯現(xiàn)出來。兩廂307 在車內(nèi)噪音控制方面也較為一般,雖然還不至于吵鬧,但細(xì)小瑣碎的聲音不絕于耳,時(shí)間長了也有點(diǎn)煩人。不過這也是十足的法國車特色,印象中307系列產(chǎn)品在車內(nèi)噪音和振動(dòng)的 控制方面總是不能讓人很滿意。

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版

此外由于行駛時(shí)總是處于較高的轉(zhuǎn)速, 我也不禁擔(dān)心它的油耗。不過結(jié)束油耗測試時(shí),我發(fā)現(xiàn)擔(dān)心完全是多余的。我們行駛了141公里,期間有山路、高速和市區(qū)路段,307共消耗了12.48升燃料,平均油耗8.81升,這個(gè) 數(shù)字在合理的范圍內(nèi),基本令人滿意。

標(biāo)致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致-油耗測試信息

天氣情況: 26°C

測試天數(shù):2

載油量:滿箱

是否出磨合期:

測試路段:城市擁堵/高速公路/復(fù)雜山路

乘坐人數(shù):2

行駛總里程141.5公里

消耗油量:12.48

金額:5.34×12.48/升=66.64

平均油耗:8.81L/100km

兩廂307的剎車系統(tǒng)也沒有太大的變化,從一開始就有明顯的制動(dòng)力,并且力度很均勻。幾次 測試下來,成績基本都在42米上下。不過似乎在多次連續(xù)剎車下,距離有所延長,有輕微的熱衰減現(xiàn)象。

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致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版



標(biāo)致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版測試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 02:43 Date 15/04/2008

Speed(kmh) Time(s) 加速測試:

0-60 05.8
0-100 13.2

Braking results 剎車測試:

Speed(kmh) Time(s) Distance(m)

60-002.015.1
100- 003.342.5

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版

總得來說,兩廂307駕駛起來與之前并無兩樣,雖然1.6升車型動(dòng)力一般,但307本來就不是一款標(biāo)榜性能的車型。它從來都是以家用為 主,兩廂車型的推出更是豐富了消費(fèi)者的選擇,并且將實(shí)用性貫徹到極致。不過就目前來說,只有頂配車型才配有ESP,并且價(jià)格也沒有優(yōu)勢,這一點(diǎn)確實(shí)有些可惜。(文/圖/攝影 汽車之家 孟慶嘉 王苦公)

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標(biāo)致307
9.28-19.18萬
4.22
2025/7/25 17:15:40