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[汽車之家 測試] 奧迪Q7在國內(nèi)上市已經(jīng)有一段時間了，并且借著國內(nèi)SUV的熱銷風(fēng)潮，市場表現(xiàn)不俗。去年我們也曾針對4.2升車型做過全面的體驗，但由于車輛時間安排的問題，沒能進(jìn)行全面的測試。所以這回我們又請來了Q7，除了一些基本功能的使用，重頭戲當(dāng)然是它的性能表現(xiàn)。

不過與上回不同，這次將要測試的并不是4.2升車型，而是排量小一點的3.6升車型。雖然性能上和4.2升相比必定會存在很大的差異，但恰逢大排量消費稅上漲，4.2升車型身價暴漲，而3.6升車型雖然也漲價，但幅度要小得多。這么一來，3.6升車型必將成為銷售主力，所以這次測試也算合時宜。

我們這次測試的Q7 3.6豪華型在外觀、內(nèi)飾和配置上和上一次體驗的4.2豪華型并沒有明顯的區(qū)別。所以在外觀和內(nèi)飾方面本文只做簡單的介紹，如果您想了解更詳細(xì)的內(nèi)容，請點擊下面的鏈接查看Q7 4.2的詳細(xì)體驗文章。

雖然這臺測試車和過去的Q7沒有明顯的區(qū)別，但時隔快一年，Q7也有了一些針對性的改進(jìn)和升級。比如曾經(jīng)行李箱蓋自動關(guān)閉時不能防夾的問題就已經(jīng)修正，不過根據(jù)親身實驗，防夾功能只在阻力較大時才能啟動，被夾到還是挺疼的，所以還是小心為妙。