● 乘坐空間體驗(yàn)篇——除后排頭部外 其余空間表現(xiàn)均很寬敞
當(dāng)說到乘坐空間時(shí)和悅顯得信心十足，畢竟有著緊湊型車軸距王的稱號(hào)。而雖然前排空間和軸距大小并沒有直接關(guān)系，但和悅在此方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。身高1.85米的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)居然頭部空間還有一拳多，這樣的空間水平在緊湊型車中很少見。此外這輛和悅裝備的絨布座椅比較柔軟舒適，很符合家用車型的要求。而駕駛席座椅可手動(dòng)分別調(diào)節(jié)前后端的高低，可更好的適應(yīng)駕駛者的需求，只是想轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕并不輕松。
轉(zhuǎn)至后排發(fā)現(xiàn)，和悅的最大優(yōu)勢就在于此。作為一款緊湊型車，能讓1.85米的乘客擁有兩拳的腿部空間實(shí)在不是容易的事，之前雪鐵龍凱旋做到過，而這次自主品牌車型和悅也做到了，這樣的表現(xiàn)無疑將提升和悅在同級別自主品牌車型中的競爭力。不過由于車頂曲線下降明顯，后排乘客的頭部空間僅有兩指，不過既然腿部這么富余，乘客大可放低坐姿，犧牲多余的腿部空間來換取頭部的舒適。
而和悅為后排乘客準(zhǔn)備的中央扶手也很實(shí)用，其不錯(cuò)的長度可以支撐整條手臂，寬度也足夠在杯架放滿飲料時(shí)為手臂提供多余的空間。只是這里的杯架和前排有著相同的問題，還是有些淺，所以依然只適合小瓶飲料。
這確實(shí)是個(gè)驚喜，這款低配版的和悅居然有后排空間出風(fēng)口。要知道這項(xiàng)配置一般僅在合資緊湊型車的高端車型上才會(huì)出現(xiàn)，而自主品牌車型則對此不太重視。但目前來看，和悅對后排乘客的關(guān)照已經(jīng)超出了我們的預(yù)期。
● 編輯總結(jié)：
我們很高興見到和悅已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)期，因?yàn)檫@款車型在很多方面都給人留下了不錯(cuò)的印象。年輕人也許喜歡它的英俊外形，注重細(xì)節(jié)的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)認(rèn)可它的內(nèi)飾做工，而相當(dāng)出色的乘坐空間又會(huì)吸引那些家庭用戶。不過在一些內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)上和悅的確和成熟的合資品牌車型還有差距。
● 重要預(yù)告：
據(jù)悉先期上市的應(yīng)該是搭載1.5升4GB2.3C發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，像和悅這種尺寸的車使用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)對動(dòng)力表現(xiàn)有影響？相信這是很多網(wǎng)友共有的疑問。不過不用擔(dān)心，我們已經(jīng)對和悅進(jìn)行了搶先獨(dú)家測試，下一頁即將揭曉。
