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打破汽油壟斷 測2010款奧迪A6L 2.7TDI
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-10-15 12:00關注
●談行駛之前,先看下這款2.7TDI發(fā)動機情況
2.7TDI是2.7升渦輪增壓柴油缸內(nèi)直噴發(fā)動機的簡稱,峰值扭矩:380Nm(1400-3500轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆發(fā));最大馬力:190馬力。這是一款很典型的柴油增壓發(fā)動機,特點是相對比較低的油耗、比較強勁的扭矩輸出。
不同于汽油發(fā)動機需要由火花塞來點火燃燒,柴油發(fā)動機是以高壓方式讓空氣自身摩擦生熱自燃,長久下來,還將可省下不少更換火花塞的費用;但有一點必須格外注意的是,柴油發(fā)動機對于機油的清潔性有更嚴格的標準,所以必須使用專為柴油發(fā)動機設計的機油,才能延長柴油發(fā)動機的使用壽命。
●2.7T發(fā)動機的噪音和抖動
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