接下來(lái)我們把目光轉(zhuǎn)移到中控臺(tái)上，如果說(shuō)外形的設(shè)計(jì)可以用驚艷來(lái)形容的話，這個(gè)中控臺(tái)則可以用乏味來(lái)概括了。它總體來(lái)說(shuō)和國(guó)產(chǎn)的邁騰沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別，只是細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，可能是心理作用的結(jié)果，給我的感覺(jué)似乎是比邁稍微更具動(dòng)感一些。
可是作為CC，一輛轎跑車，怎么能讓人感到乏味呢！所以說(shuō)，只要稍微細(xì)心發(fā)掘，還是可以找到點(diǎn)好玩的東西，比如這個(gè)藍(lán)牙電話控制盒，平時(shí)是隱藏在中控面板下面的，只要一按就會(huì)自動(dòng)彈出，設(shè)計(jì)非常精巧，只可惜這個(gè)功能（至少對(duì)我來(lái)說(shuō)）利用率不是很高。如果我是車主，我倒絕對(duì)希望平時(shí)需要打電話的次數(shù)更多一些，這樣我就可以向別人炫耀一下這個(gè)小裝置。
其實(shí)真正的高科技裝備在中控臺(tái)下面，其中包括一個(gè)自動(dòng)泊車系統(tǒng)，駕駛員只要按下這個(gè)按鈕，車頭兩側(cè)的雷達(dá)就會(huì)自動(dòng)掃描停車位，如果距離合適的話就會(huì)發(fā)出提示音，此時(shí)駕駛員只需要掛入倒檔，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，車輛就可以自己倒入停車位里。
還有一個(gè)是很多大眾車迷夢(mèng)寐以求的：DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)。它可以調(diào)節(jié)懸掛的阻尼以及方向盤(pán)的回饋力度，共三級(jí)選項(xiàng)，至于它的效果如何，等到性能評(píng)測(cè)時(shí)會(huì)給出答案。
此外在手套箱里還發(fā)現(xiàn)一個(gè)小玩意，一個(gè)紅色的小拉柄，看起來(lái)像是某種緊急設(shè)備的觸發(fā)機(jī)構(gòu)。結(jié)果拉下來(lái)之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是6碟CD碟倉(cāng)，把CD碟倉(cāng)設(shè)計(jì)在手套箱內(nèi)的做法見(jiàn)過(guò)不少，可是這種隱藏在手套箱上面的設(shè)計(jì)卻不多。應(yīng)該說(shuō)大眾CC盡管還是采用了我們熟悉的中控布局，但還是能給人帶來(lái)一些新鮮感。
