● 乘坐空間體驗(yàn)
我想您也能預(yù)料的到，英朗GT與XT在前排空間方面不會(huì)有多大區(qū)別，事實(shí)上也是如此，身高為1.78米的乘客調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部還有正好一拳的空間，對(duì)于緊湊型車來說，這個(gè)結(jié)果還是令人滿意的。
我們體驗(yàn)的1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版采用的是運(yùn)動(dòng)座椅，坐墊和靠背的支撐部位都很長(zhǎng)，包裹感非常不錯(cuò)，略有遺憾的是它不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。另外，我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的BUG：在調(diào)節(jié)后背時(shí)可能會(huì)夾到手！
門板上的扶手很柔軟，寬度和長(zhǎng)度至少對(duì)于我這個(gè)正常身材的試乘人員來說還是比較理想的，而中央扶手就不那么令人滿意，雖然它可以伸縮，但即使拉到最長(zhǎng)的位置，還是感覺有些偏短，而且這時(shí)會(huì)犧牲一個(gè)放水杯的位置。
后排座椅的坐墊長(zhǎng)度還可以，保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部到前排還有一拳+三指的空間，這得益于2685mm的軸距；在頭部空間方面，縱然有凹槽來改善空間，但表現(xiàn)依然欠理想，當(dāng)然，日常乘坐時(shí)一般不會(huì)那么“有板有眼”，因?yàn)橥炔靠臻g還不錯(cuò)，身體下滑一些乘坐會(huì)改善一些頭部空間偏小的狀況。后車門上的扶手和中央扶手都存在同一個(gè)問題，就是長(zhǎng)度太短，無法給予乘客手臂足夠的支撐。
后排中間座椅的舒適度非常有限，它的全系車型都沒有中間頭枕，而且腿部放腳的空間很小，只能侵占旁邊乘客的位置。另外，后排中間的坐墊和靠背都較高，而且坐起來硬邦邦的，或許與這套運(yùn)動(dòng)座椅有關(guān)，不知道真皮座椅車型的乘坐狀況是否如此。英朗GT并沒有為后排乘客準(zhǔn)備煙灰缸，不過這也不算缺點(diǎn)，煙還是不抽為好！
