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● 乘坐空間體驗

我想您也能預(yù)料的到，英朗GT與XT在前排空間方面不會有多大區(qū)別，事實上也是如此，身高為1.78米的乘客調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部還有正好一拳的空間，對于緊湊型車來說，這個結(jié)果還是令人滿意的。

我們體驗的1.6T新銳運動版采用的是運動座椅，坐墊和靠背的支撐部位都很長，包裹感非常不錯，略有遺憾的是它不是電動調(diào)節(jié)的。另外，我們也發(fā)現(xiàn)了一個小小的BUG：在調(diào)節(jié)后背時可能會夾到手！

門板上的扶手很柔軟，寬度和長度至少對于我這個正常身材的試乘人員來說還是比較理想的，而中央扶手就不那么令人滿意，雖然它可以伸縮，但即使拉到最長的位置，還是感覺有些偏短，而且這時會犧牲一個放水杯的位置。

后排座椅的坐墊長度還可以，保持前排座椅不動，后排腿部到前排還有一拳+三指的空間，這得益于2685mm的軸距；在頭部空間方面，縱然有凹槽來改善空間，但表現(xiàn)依然欠理想，當然，日常乘坐時一般不會那么“有板有眼”，因為腿部空間還不錯，身體下滑一些乘坐會改善一些頭部空間偏小的狀況。后車門上的扶手和中央扶手都存在同一個問題，就是長度太短，無法給予乘客手臂足夠的支撐。

后排中間座椅的舒適度非常有限，它的全系車型都沒有中間頭枕，而且腿部放腳的空間很小，只能侵占旁邊乘客的位置。另外，后排中間的坐墊和靠背都較高，而且坐起來硬邦邦的，或許與這套運動座椅有關(guān)，不知道真皮座椅車型的乘坐狀況是否如此。英朗GT并沒有為后排乘客準備煙灰缸，不過這也不算缺點，煙還是不抽為好！